 |
|
横浜市中区、楽しい自動車生活を創り出すお店＜ASM＞をプロデュースしています。S2000・RECAROを切り口に、色々な話題をお届けします。
|
|
|
|
12/11（水）のREVSPEED筑波スーパーバトルに向けて、セットアップしました。
ASMが隠さず公開しているセットアップは、佐藤琢磨さんと中野信治さんが率いる鈴鹿サーキットレーシングスクール・フォーミュラ（SRS-F）のインストラクターを務めた加藤寛規さんが、最低地上高90mm確保＋純正部品以外の空力パーツなしのASM S2000 R/T号に乗ってタイムを出したセッティングだから、サーキットスポーツ走行しているお客様にとっては間違いなく正解のひとつです。タイヤ、バネレート、アライメント、コーナーウェイトを真似することも方法でしょう。#セットアップの詳細までご覧下さい。
10月富士テストから、前キャンバー角を付けるためにスーパーナウ製ロアアームピロを装着しました。IKEYA FORMULAアッパーアームを使用すればもっと簡単にキャンバー角が付きますが軽量な純正アームを使用したかったので、偏芯ピロにより調整領域を変化させて対応しています。
■SUPERNOW フロントロアアームキャンバー偏芯ピロ 33,000円 ＜税抜価格 30,000円＞
10月富士テスト結果を受けて、11月筑波テストから後キャンバーを付けるためにイケヤフォーミュラ製リアアッパーアームを装着しました。偏芯ピロの設定がなかったため、1号車ではキャンバー角を起こすために使用した調整式アームを選択するしか手段がありません。
■IKEYA FORMULA リア･キャンバーアジャスターアッパーアーム 99,000円 ＜税抜価格 90,000円＞
10月富士テスト・11月筑波テスト結果を受け、12/10（火）の筑波前日テストに向けて前キャンバー角をさらに付けるため、Spoon製オフセットボールジョイントを装着しています。静的なキャンバー角が付くだけではなくジオメトリー変化が純正に近く、純正と同じく鉄製だから信頼性も高いと判断しました。
■Spoon OFFSET BALLJOINT ASSY 52,800円 ＜税抜価格 48,000円＞
エンジンオイルは高回転高負荷の富士テストではないので低粘度の5W-40に変更し、ハイパールーブ165（80g・ASM特注容量）を追加して摩擦抵抗を低減しています。ミッションとデフには、摩擦抵抗は低減しませんが耐摩耗性能向上のため、新商品ハイパールーブ112を50gと25gそれぞれ追加しました。
■frixion ハイパールーブ112（ギヤオイル用極圧添加剤） 17,600円 ＜税抜価格 16,000円＞／500g
【セットアップシート】 2019年12月 REVSPEED筑波スーパーバトル
＜デフ＞ ASM DREXLER LSD 標準ランプ角 ON：50°／OFF：40°
＜ダンパー＞ ASM ZFダンパー3WAY
Fr. Rebound センター
Fr. Bump Hi +1
Fr. Bump Low 全閉-7ノッチ
Rr. Rebound センター
Rr. Bump Hi センター
Rr. Bump Low 全閉-7ノッチ
＜スプリング＞ HYPERCO（パーチェ前後共1個ずつ使用）
前：レート＝900ポンド（16.1kgf/mm）レングス＝7インチ（177.8mm）
後：レート＝1,000ポンド（17.9kgf/mm）レングス＝6インチ（152.4mm）
＜スタビライザー＞
前：TypeS 純正
後：AP1-100 純正
＜車高＞ ＊ ジャッキアップポイント計測
（左前）105.5mm （右前）104.0mm
（左後）119.5mm （右後）119.0mm
＜コーナーウェイト＞ ＊ ADVAN RS2＋ADVAN A052 245/40-17 GAS 1/4
◇ Dr. OUT 1,224.0㎏（前 51.02：後 48.98）
（左前）315.5kg （右前）309.0kg
（左後）299.0kg （右後）300.5kg
◇ Dr. ON 1,281.0㎏（前 50.51：後 49.49）
（左前）320.0kg （右前）326.5kg
（左後）308.5kg （右後）325.5kg
＜ブレーキパッド＞
前：ZONE 10F （新品）
後：ZONE 10F （新品）
＜ファイナルギヤ＞ 4.3
＜オイル＞
（エンジン）BILLION OILS 5W-40 ＊ frixion ハイパールーブ165 80ｇ添加
（ミッション）BILLION OILS MT520 ＊ frixion ハイパールーブ112 50ｇ添加
（デフ）BILLION OILS FR-780 ＊ frixion ハイパールーブ112 25ｇ添加
（ブレーキフルード）ZONE ZF-031
（クラッチフルード）ZONE ZF-031
＜タイヤ＞
ADVAN A052 245/40-17（新品）
＜ホイール＞
ADVAN RS2 17インチ 9J+63
＜アライメント＞
#セットアップ
この記事のURL
https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=3867
白いサプライズ
|
|
|
|
|
AP2向けビッグスロットルが入荷しました。TODA RACING製ビッグスロットルをベースに、センターシャフト切削＋低頭ネジに変更することで全開時の吸入空気量を増やしており、日本国内だけでなく海外にお住いのS2000オーナー様にも人気が高い商品です。素材となるホンダ純正スロットルの価格改定に伴い、次期入荷ロットから価格が高くなりますので、現行価格をご希望のお客様はこの機会に装着をご検討下さい。
■ASM ビッグスロットル（F22C） 99,000円 ＜税抜価格 90,000円＞
この記事のURL
https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=3866
レーステクノロジーの恵みを享受するビッグスロットル
|
|
|
|
|
塗装工場で塗装する前のフロントバンパーを仮装着して、各部のフィッティングを確認しました。現状ではCFRP/FRPどちらも製品に問題ありません。各部フィッティングが合わないとすれば、軽微な前突事故か塗装工程での熱の加え過ぎが原因でしょう。お客様の車両は全て綺麗に合っていたので、週明け以降塗装に入ります。
■ASM I.S.Designフロントエアロバンパー04（CFRP） 269,500円 ＜税抜価格 245,000円＞
この記事のURL
https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=3865
チューニングの常識をくつがえせ！
|
|
|
|
|
たぶん今日、2ヶ月も前に完成していたCFRPフロントバンパー修理品を装着します。
田中は『再塗装して綺麗にしたい』と言っていましたが、ASMからの提案は「2004年以来ASM S2000 1号車に装着していたフロントバンパーを引き継いでいるのだからオリジナルにこだわり、ツインリンクもてぎS2000 20th Festival （ ← HONDA公式サイトに掲載されています！ ） 前に使用した1号車補修シートの端材でカラーリングしましょう」でした。何となく白いし物語もOKだし、正解ではないでしょうか？
加藤寛規選手から、名前入り思い出サインもGETです。
■CFRPフロントバンパー補修一式 111,100円 ＜税抜価格 101,000円＞
・修理代 79,200円 ＜税抜価格 72,000円＞
・脱着工賃 22,000円 ＜税抜価格 20,000円＞ ＊ 貸出バンパー脱着含む
・ASM‐チャレンヂ社 往復送料 9,900円 ＜税抜価格 9,000円＞
この記事のURL
https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=3864
ラジアルでもNA最速
|
|
|
|
|
横浜市内からご来店です。中古車で購入したS2000に、15年前新チーム体制で臨んだREVSPEED筑波スーパーバトル2004でのタイム更新を目指して企画した、ASMフロントバンパー04を装着しました。お客様のS2000はAP1初期型だから長年の経年劣化と難しい4コートパールと言う厳しい条件に加えて、右フェンダー・ボンネット・左フェンダーの色が全て違ったから色合わせが難航し、予定よりお待たせしてしまい申し訳ありません。
■ASM I.S.Designフロントエアロバンパー04（FRP） 137,500円 ＜税抜価格 125,000円＞
この記事のURL
https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=3863
2008年8月、1号車筑波テスト
|
|
|
|
|
長野県からご来店です。S2000の定番吸気チューニングメニュー・無限エアクリーナーBOXを装着しました。ラジエター通過前の冷えた外気を取り込むことができるので、吸気温度が上がりにくくなりECUの補正を最小限に抑えます。実際の吸気温度は下がっても、吸気温度センサー位置が純正のままだと熱くなったインマニの影響を受けているので、リフレッシュを兼ねてASM SAMCOインテークホースキット装着をご検討下さい。
■無限 Hi-PERFORMANCE AIR CLEANER & BOX 145,200円 ＜税抜価格 132,000円＞ 3.0H
この記事のURL
https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=3861
冷えた空気を、思う存分。
|
|
|
|
| < Back Next > |
|
