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横浜市中区、楽しい自動車生活を創り出すお店<ASM>をプロデュースしています。S2000・RECAROを切り口に、色々な話題をお届けします。
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最後の軽量化 |
2019/08/04(Sun) 10:06:56 |
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滋賀県サクシードスポーツを訪問しました。ライバル達との直接対決で筑波56秒台1番乗りできた最大の要因は、空力&サスペンションセッティングを合わせ込めた名神タイヤ presents Attack 鈴鹿 2019以降、2週間で取り組んだ22kgの軽量化です。平成最後の年で1号車による筑波タイムアタック活動に終止符を打ちましたが、9/7(土)ツインリンクもてぎ S2000 20th Festivalでのラストランに向けて、更なる軽量化をしました。
まずメインロールケージは、ドライバーの安全性を考慮してAピラー沿いと後方頭上部分は従来の肉厚パイプを残しつつ各部を軽量な肉薄パイプに置換したり、効果が少ないと判断した溶接ロールバーを剥がして、大幅軽量化しています。アルミ製エンジンマウントとステアリングボス肉抜き切削、サイドステーとハードトップ裏骨穴開け、水タンクステー形状変更など細部まで軽量化しました。キーシリンダーやステアリングシャフト周辺が10kg以上あるので作り直せば4kg程度軽量化できますが、施工を見送っています。
【軽量化項目】 合計 13.83kg
ロールケージ 外したパイプ 20kg → NEWパイプ 8kg ロールケージ ダッシュ中 2.2kg → 1.1kg エンジンマウントR 760g → 610g エンジンマウントL 740g → 595g エンジンマウント 取付ボルト 155g → 95g ハードトップ 10.2kg -0.1kg サイドステー -130g ステアリングボス 380g → 275g 水タンクステー 90g → 45g
ボンネット排気ダクトと干渉しないASMフロントタワーバーGTをワンオフ製作しました。1号車の場合メインロールケージとストラットタワー間の溶接補強が効いているため、重量増を考慮してステアリングラックと連結するX字バーは省いています。
ASM フロントタワーバーGT SPL. 重量増 +1.1kg
8/26(月)、S-GT鈴鹿10時間耐久レース帰りの加藤寛規選手と九州大分G.T WORKS寺崎源さんが富士スピードウェイで合流して、2台2ドライバー体制でダブルシェイクダウンします。完全GAS OUT重量1,000.5kg(コレクタータンクGAS含む基準重量1,004.5kg)に対して、理論上987.77kg(991.77kg)まで軽量化している1号車を、3週間で原状回復→セットアップしなければいけません。
<予想重量> 991.77s
* 完全GAS OUT 987.77kg * ADVAN A050GS
この記事のURL https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=3809
Go Beyond the Limit.
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20回目の夏 |
2019/08/01(Thu) 12:32:08 |
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富山県からご来店です。リフレッシュの一環としてASMコア増しラジエターを装着しました。純正ラジエターを2層式にコア増ししつつCERAKOTE処理によって表面積を増やして冷却性能を向上した製品です。多くのチューニングラジエターはアルミ溶接式だから耐久性と引き換えにコスト高になりますが、本製品は純正と同じ樹脂タンク式を採用して純正ラジエター同等価格に抑えました。
夏本番に向けて人気が高まっており、8月中旬入荷予定の5セットも埼玉イーグルショップ浦和様の他●名のお客様にご予約をいただいています。消費増税前に装着をご検討のお客様はこのロットが最後の機会なので、お早めにお問い合わせ下さい。
■ASM コア増しラジエター 71,280円 <税抜価格 66,000円> 3.0H ■HONDA クラッチマスター+シール 11,998円 1.6H
東京都内からご来店です。ブレーキペダル取付部をパッチ補強によるBOX化で剛性アップしつつ、非分解式のため交換できないべダル軸受部の樹脂カラーも新品リフレッシュするので、取付部のヨレや遊びが解消して本来のブレーキ性能を引き出しました。クラッチ用強化ペダルBOXは、スポーツ走行でGがかかった状態で操作した時、より確実にクラッチが作動するためのチューニングメニューです。街乗りしかしないお客様でも、スムーズな操作感に驚くかもしれません。
■SUCCEEDSPORTS 強化ブレーキペダルASSY 29,160円 <税抜価格 27,000円> 1.0H ■ASM クラッチ用強化ペダルBOX 27,000円 <税抜価格 25,000円> 2.0H ■ASM クラッチスレーブシリンダー 12,960円 <税抜価格 12,000円> 1.0H
横浜市中区から歩いてご来店です。AP2純正フロントバンパー+Moduloリップスポイラーをお使いでしたが、 USED Partsページをご覧になり、ASM S2000 リアルチューニング号製作のため外したASM純正フロントバンパーを装着しました。後付け感がない自然なデザイン・品質・空力性能が特長の、発売開始から15年経過した定番モデルです。
■ASM I.S.Designフロントエアロバンパー04 135,000円 <税抜価格 125,000円> 2.0H
この記事のURL https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=3807
Made by ASMの説得力
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S2000開発チームOBの皆様が主催する、9/7(土)S2000 20th Festivalの件でお知らせです。
S2000 20周年の節目に開催された平成最後のAttack筑波2019で、それぞれのやり方でチューニングした結果、偶然にもF20C改2.4L NAエンジン・シーケンシャルミッション・ADVAN A050 Newタイヤを選んだ3台が直接対決し、完全イコールコンディションの中ASM S2000 1号車は56秒台に1番乗りしました。
画像提供:Attack 僕は、ASMの力だけでタイムを記録できた訳ではないことを知っています。1号車が速くなった原動力は、一切の言い訳なくガチンコ勝負を挑んで来た2台のライバルと巡り合ったことでした。そのお二人に協力をお願いして、ヨシタカ黄緑号は今シーズンに向けてエンジンO/H中で不動車にも関わらず車体を持ち込んでくれて、ふら♪オレンジ号も野宿しながら積載車で来てくれて、最初で最後かけがえのないS2000 20th Festival ASMブースで、筑波最速NA S2000 3台の一堂展示が実現します。
Come visit us!9/7(土)ツインリンクもてぎで会いましょう!
この記事のURL https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=3806
S2000 20th Festivalに向けて。
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小田原に建設されたアネブル 西湘テクニカルセンターを訪問しました。
まずは様々なサーキットスポーツ走行に的を絞った基本セッティングをした、FK8シビックタイプR向けASM ZFダンパーキット 2WAYの検討です。フロントはスペース的に狭いですが、往年のスーパーストラット式と似た構造になっているため別タンク式でも成立しました。リア側はマルチリンク式を採用しています。従来のレーシングダンパーを採用すればすぐ製品化も可能ですが、4年前に見たメインタンクと別タンクを縦に並べた内部構造2WAYダンパーの後継モデルが採用できないか気になります。
86/BRZ用としては寸法上の理由で見送りましたが、構成部品が少なくなる分低コスト化でき、ダンパーホースに起因する減衰遅れがなくなり、別タンクを内蔵するから脱落する危険性もありません。2018年シーズンに加藤寛規選手が乗った、<ツーリングカーのGT3>と言える世界基準マシンシビック タイプR TCRに搭載されていたDREXLER LSDも検討しましたが、純正トランスミッションと電子制御の関係で簡単には使えなさそうです。
サスペンション・ECUセッティング等、タイムアタック車両製作の要件は整いました。
2019年9月5日は、ASM 14周年記念日です。
この記事のURL https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=3804
四国高松から、無限シビックRRオーナーさんがご来店です
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千葉県からAP1-120型 S2000でご来店です。入口−バタフライ−出口径を拡大して、壁面逆R形状に切削して低頭ネジを組み合わせて吸気効率を向上したビッグスロットルと、拡大したスロットル出口−インマニの段差を解消するスロットルスペーサーを装着しました。夏本番を迎えて街乗りで明確に違いを体感できるASM SACMOインテークホースキットを装着ししたので、経年劣化に因るホース破れの心配もありません。
■ASM ビッグスロットル(F20C) 84,240円 <税抜価格 78,000円> ■ASM スロットルスペーサー 11,880円 <税抜価格 11,000円> ■ASM SAMCOインテークホースキット 33,480円 <税抜価格 31,000円>
6月にSAナゴヤベイで開催したASMフェア時にお買い上げいただいた、ASM ZFダンパーキット3WAYが入荷しました。オプションパーツを含め基本寸法に組み付けて本日発送します。装着を楽しみにして下さい。
■ASM ZFダンパーキット3WAY フルスペック+ 1,575,936円
・ASM ZFダンパーキット3WAY 1,296,000円 <税抜価格 1,200,000円/税額 96,000円> ・HYPERCO パーチェ 194,400円 <税抜価格 180,000円/税額 14,400円>/6個 ・ニードルローラーベアリング 27,216円 <税抜価格 25,200円/税額 2,016円>/4個 ・ASM PERCH60アダプター 38,880円 <税抜価格 36,000円/税額 2,880円>/6個 ・ZF減衰調整ダイヤル 19,440円 <税抜価格 18,000円/税額 1,440円>
この記事のURL https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=3803
定番は信頼。手に入れてこそ意味がある。
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千葉県からご来店いただき、無限エアクリーナーBOXを装着しました。ラジエター通過前の外気を取り込む構造のエアクリーナーBOXと、K&N社製エアフィルターと吸気効率を向上するファンネルを組み合わせたS2000定番吸気パーツで、既にASM SAMCOインテークホースキットにより吸気温度センサー移設済みだから夏本番を迎えると効果を体感できますし、真冬の冷えた空気の中を走れば目的と意味をご理解いただけることでしょう。
■無限 Hi-PERFORMANCE AIR CLEANER & BOX 142,560円 <税抜価格 132,000円> 3.0H ■ASM ラジエタープレート(Carbon) 23,760円 <税抜価格 22,000円> ■ASM シフトレバー 21,600円 <税抜価格 20,000円> 2.0H
この記事のURL https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=3802
真面目に速い、静かに速い。
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