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横浜市中区、楽しい自動車生活を創り出すお店＜ASM＞をプロデュースしています。S2000・RECAROを切り口に、色々な話題をお届けします。
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USED CAR ASM S200松島号に無限エアクリーナーBOXを装着しました。ラジエター通過前の外気を引き込むから、吸気温度センサーを移設するASM SAMCOインテークホースキットと組み合わせることで補正によるパワーダウンを抑えます。無限エアダクト専用形状のラジエタープレートも装着しました。
同時にTODA RACING軽量フロントプーリーKITとASM オートテンショナー＆アイドルプーリーキットも装着です。充電効率低下量をベンチテストで確認しつつプーリー径を決定し、摩擦による磨耗⇒ベルト切れリスク低減を目的に超々ジュラルミン（A7075材）＋硬質アルマイトで仕上げた、F3レースエンジンコンストラクターらしさ溢れるパーツです。
■無限 Hi-PERFORMANCE AIR CLEANER & BOX 142,560円
■ASM ラジエタープレート（Carbon） 23,760円 ＜税抜価格 22,000円／税額 1,760円＞
■TODA RACING 軽量フロントプーリーKIT 63,720円 ＜税抜価格 59,000円／税額 4,720円＞
■ASM オートテンショナー＆アイドルプーリーキット 35,640円 ＜税抜価格 33,000円／税額 2,640円＞
中古車感が漂っていたハンドルは、HONDA NSX-R純正ホーンボタンとASMステアリングボスを組み合わせ、スーパーカー世代にフェラーリを連想させるmomo prototipoを装着しました。車好きの大好物・アルミ削り出しとドライカーボン板を組み合わせたステアリングボスは、静荷重2tで変形する保安基準適合品です。
■momo prototipo 21,600円
■HONDA NSX-R純正ホーンボタン 17,172円
■ASM レーシングステアリングボス（車検対応） 37,800円 ＜税抜価格 35,000円／税額 2,800円＞
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https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=3089
知ればもっと奥深い
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入荷したばかりのAP Racingブレーキキットを早速装着しました。
この製品は、キャリパーだけではなくブレーキローター・ベルハウジング・それらを締結するボルト・キャリパーブラケット・付属ブレーキパッドまで全てがAP Racing社製の、英国AP Racing社日本総代理店Nicole Racingが取り扱う正規品で、装着方法も今までのASM AP Racingブレーキキットと同じです。
図面上ASMが設定していたサイズと同様ですが現物チェックしたところ、Prodrive GC-07J（ASMサイズ）とGC-012Lは問題なく装着できました。ASMが提案するオプションパーツを追加して、フルスペック化しています。とても重要な慣らし運転の方法は、AP RACING公式案内で確認して下さい。
■AP Racing Factory Big Brake Kits 745,200円 ＜税抜価格 690,000円／税額 55,200円＞
＊ 参考作業時間：3.0 H
＜追加オプションパーツ＞
・AP RACING ドライブリード 103,680円／4個
・ZONE 88B（AP RACINGキャリパー対応） 16,200円 ＜税抜価格 15,000円／税額 1,200円＞
・ZONE ZF-031 5,832円 ＜税抜価格 5,400円／税額 432円＞
・ASM GOODRIDGE 補修用ブレーキホース 23,328円 ＜税抜価格 21,600円／税額 1,728円＞
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世界中に喧嘩を売る男、その名はHITMAN☆2008
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先週「Z34にSACLAM管装着しました」とASM Blogに紹介したところ、すぐお電話いただき補充で注文していたSACLAM管を装着です。完成度が高い高周波音で、排気漏れチェックのためアクセルONしただけでPIT内はSACLAMミュージックに包まれます。ガラスの向こうでお客様がニコニコしていました。これでも完成ではありません。ASMエキゾーストマニホールドを装着して、SACLAM宇野社長が創り出した排気音を聴いて下さい。GW前には在庫をしたかったのですが、残念ながら入荷時期は未定です。
■SACLAM Z34 SILENCER KIT（加速騒音規制対応品） 280,800円 ＜税抜価格 260,000円／税額 20,800円＞
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ドライブする日のサスペンション
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ASM KAROマット Rubyは、KARO社ウェブサイト限定販売の黒×黒シザルをベースに、赤Ｗステッチと艶消しASMエンブレムを組み合わせたASMオリジナルモデルです。KARO高橋社長にお願いして、2011年10月以降ASMが設定するRECAROシートを左右セット装着したお客様限定で販売していました。
でも交渉し続けた結果、2016年4月からRECARO ASM LIMITED Rubyと同じように、横浜ASM 1店舗限定販売モデルがASM KAROマット Rubyになりました。これからはRECAROを装着できない車種のお客様にも、旅行でASMに立ち寄ってくれたお客様にも、全国SAで開催するASMフェアでも販売できます。
■ASM KAROマット Ruby（S2000） 32,400円 ＜税抜価格 30,000円／税額 2,400円＞
■ASM KAROマット Ruby（86／BRZ） 42,120円 ＜税抜価格 39,000円／税額 3,120円＞
■ASM KAROマット Ruby（その他全車） KAROシザルモデル＋2,160円
＊ 全国のオートバックスグループ店舗では購入できません。（ASMフェア開催時を除く）
英国AP Racing社に注文していた、S2000用ブレーキキットが入荷しました。
廃盤したASM AP Racingブレーキキットと比較して、キャリパー色が赤になりJフックローターが一般的なスリッドタイプになった以外は同じだから、今までASMが用意してきた様々なオプションパーツも装着可能で、特にドライブリードは塗装キャリパーには必須パーツです。
先週土曜日、愛知県から来ていたお客様が早速フルスペックでご成約いただきました。6月末頃入荷する2セットの内1セットは小さなお城の千葉KINGが装着します。注文後8週間と聞いていましたが3ヶ月かかりました。ご希望のお客様がいらっしゃいましたら、在庫がある時お早目にご相談下さい。
■AP Racing Factory Big Brake Kits 745,200円 ＜税抜価格 690,000円／税額 55,200円＞
＊ 参考作業時間：3.0 H
＜推奨オプションパーツ＞
・AP RACING ドライブリード 103,680円／4個
・ZONE 88B（AP RACINGキャリパー対応） 16,200円 ＜税抜価格 15,000円／税額 1,200円＞
・ASM GOODRIDGE 補修用ブレーキホース 23,328円 ＜税抜価格 21,600円／税額 1,728円＞
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「NA最速」のブレーキングを支えるAP RACING
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ほぼ福島県からねもやんがご来店になり、センターディフューザーを装着しました。
素材はもちろんCFRP、前インナーフェンダー接合部にカーボンケブラーを採用した軽量仕様を選択です。前後バンパー・サイドスポイラー・ディフューザーは装着済みなので、ASM空力パッケージが完成しました。完成版リヤウィングが残っていますが、このS2000には装着して欲しくありません。次はいよいよ、走行中の透過音は静かさと25kg以上の軽量化を両立したASMドライカーボンドアを検討して下さい。
■ASM I.S.Designセンターディフューザー（CFRP） 486,000円 ＜税抜価格 450,000円／税額 36,000円＞
【 コーナーウェイト測定データ GAS 2/3 】
＜純正ハードトップON＞
◇ Dr. OUT 1,288.0㎏
（左前）325.0 （右前） 299.5 RIGHT:644.5㎏／50.0％
（左後）318.5 （右後） 345.0 Front:624.5kg／48.5％
◇ Dr. ON 1349.0㎏（+61.0㎏）
（左前）329.0 （右前）317.5 RIGHT:690.0㎏／51.1％
（左後）330.0 （右後）372.5 Front:646.0㎏／47.9％
＜純正ハードトップOUT＞
◇ Dr. OUT 1,264.5㎏
（左前）323.0 （右前） 298.5 RIGHT:627.5㎏／49.2％
（左後）334.5 （右後） 324.0 Front:626.5kg／49.1％
◇ Dr. ON 1324.0㎏（+59.5㎏）
（左前）326.5 （右前）316.0 RIGHT:681.5㎏／51.1％
（左後）320.0 （右後）361.5 Front:642.5㎏／48.5％
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スマートがASMの絶対ルール
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ASM 86のリヤスタビライザーを、効きがやや弱い試作製品に交換しました。
仕様変更した新型フロントダンパーのセッティングが決まり、リヤの伸び側減衰は現状-90°Softにしていますが固さを感じる場面もあるため、スタビレートを落として初期の動きをスムーズにしつつ伸び側を少しHard方向に戻してテストします。
夕方、テクニカル ディレクターとして油を売ってる田中ミノルさんが、完成したばかりのBILLION OILSミッションオイル・MT-520の新作ボトルを届けてくれました。低温時の柔らかさと高温時の耐久性を高いレベルで両立した製品で、ASM 86・S2000 松島号に加えてタイムアタック号にも採用します。改造範囲が限られている86レースに対するミノルさんの取り組み手法は、フォーミュラレースの様相でした。今後のBILLION OILSからますます目が離せません。
■BILLION OILS MT-520 5,292円／L ＜税抜価格 4,900円／税額 392円＞
＊ 在庫オイルがなくなり次第、ASM メンテナンスキャンペーンY157も新価格に変更します。
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理想ではなく、ASMらしいエンジンとして。
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床下クリアランス計測のため、タイムアタック号にダミーエンジンを搭載しました。
2004年以来採用してきたドライサンプを止めて軽量化を目的にWETに戻す予定ですが、それに伴うデメリット要素を減らす対策部品を新規製作します。T/A号は、アルミ削り出しエンジンマウントによりエンジン搭載位置が約17mm低くフロントサブフレーム・フロントディフューザーとエンジンの距離が近いので、空間を把握して最大限のサイズで製作します。
・フロントサブフレームとの距離：13mm
・フロントディフューザーとの距離：9mm
坂上さんと相談して「余裕をを見て5mmぐらいのスペースしかないです」と話したところ、戸田レーシング島田さんは『オイルパンの干渉部分を削れば10mmスペースがある』と判断したみたいです。エンジン屋さんとフレーム屋さんの駆け引きから目が離せません。
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世界中に喧嘩を売る男、その名はHITMAN☆2008
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