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横浜市中区、楽しい自動車生活を創り出すお店＜ASM＞をプロデュースしています。S2000・RECAROを切り口に、色々な話題をお届けします。
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S2000 Type-S純正バンパーに、ASM前後ディフューザーを装着しました。
フロントディフューザーは、サブフレーム取付点を基本にフロントリップの前部ネジ5本を使ってしっかりボルト留めし、左右のタイヤ前部分は穴開け加工して固定します。本来はASMフロントバンパー専用部品だから、アップスイープしているべき部分が水平になったりフロントリップ下部とディフューザーの間が空いてスムーズに空気が流れないなど、設計通りの性能は出ないと思いますが・・・予想以上に綺麗に装着できて残念・・・です。
■ASM I.S.Designフロントディフューザー（FRP） 140,400円 ＜税抜価格 130,000円／税額 10,400円＞
リヤディフューザーは、空気抵抗も伴う市販リヤウィングとは異質の「ダウンフォースとは何か」を体感できる空力パーツです。速度が高まるほど性能を発揮して80km/hを超えるとリヤの安定感アップを体感できます。空気取り組み部分の面積が変化しないサスペンションセッティングと、取り込んだ空気をスムーズに流すフロントディフューザーが重要なので、もっと空力性能を向上するために、まずはセンターディフューザー・サイドスポイラー追加を検討して下さい。
■ASM I.S.Designリヤディフューザー（CFRP） 324,000円 ＜税抜価格 300,000円／税額 24,000円＞
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CLEARWAYS by BBS
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ASM S2000に、T/Aエンジン2016年仕様を搭載しています。
ドライサンプからウェットサンプに変更したことに伴い、例えば室内に設置していたオイルタンクを撤去したので油温センサーの装着方法を変更しないといけなかったり、トヨタ純正電動W/P組み合わせるにはスペース・配管レイアウトに難しい問題があるため他の電動W/Pを検討する必要が出たり、簡単には載りません。
機械式W/Pから電動W/P化すると低フリクション化／軽量化でき、プーリーが2個になってオイルポンプ・オイルタンク（オイル量8L）・オイル配管もなくなりスッキリしました。オルタネーター（発電機）撤去も提案されましたが、2014年に電気が原因でタイムアタックを失敗した経験があるので必要最小限の小型オルタネーターを採用、軽量化しています。
NAG減圧バルブと同じ理由で同じ効果を狙い、クランクケースのエアーボリュームの増大と、ストロークアップしているクランクと油面間距離を伸ばすため、エンジンブロックとオイルパンの間にスペーサーを追加しました。少ないオイル量でエアー噛みを防止するために、オイルポンプストレーナーの形状も変更しています。エンジン性能追求を最優先しつつ坂上さん情報で7mm厚にしましたがまだ干渉したため、アルミ削り出しエンジンマウントの下に2mm厚アルミ板を挟んで逃がしています（Eg搭載位置 -10mm → -8mm）。
7月富士テストで選択したタイヤサイズと、10kg以上軽量化した新エンジンに明日打ち合わせする電動W/Pを組み合わせ、予定より1ヶ月遅れて11月1週目のシェイクダウンを目指しています。12月4日（日）スピード×サウンド・トロフィー内で開催される筑波スーパーバトルでのタイムを楽しみにして下さい。
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https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=3211
世界中に喧嘩を売る男、その名はHITMAN☆2008
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今週末のASM ZFダンパーHYPERCOパーチェ日帰りO/Hに合わせ、ASM強化サブフレームGTを装着です。
補強レイアウトを見て考えれば明らかですが、アーム取付点を補強するだけではなく、補強した取付点が動かないようにパッチ溶接しました。しかも各パッチ補強が個別に機能するだけではなく押し合ったり引き合ったりして応力分散するレイアウトになっています。付属のステンレスカラーによりサブフレームを正しい位置に固定できるから繊細なアライメント調整も効果を発揮し、リヤロアアームバーGTを組み合わせるとメインシャーシとサブフレームが一体化します。HYPERCOパーチェまで採用してこだわったZFダンパーのスムーズな動きを体感するためには、最も重要なボディ補強メニューかもしれません。
■ASM フロント強化サブフレームGT 210,600円 ＜税抜価格 195,000円／税額 15,600円＞
■ASM リヤ強化サブフレームGT 334,800円 ＜税抜価格 310,000円／税額 24,800円＞
■ZONE ZF-031 5,832円／L ＜税抜価格 5,400円／税額 432円＞
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一流を極めるか、我流を貫くか。
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ホンダ純正アイドルコントロールバルブを交換しました。緩やかな坂道発進などアクセルとブレーキを素早く操作する場面では、今までよりギクシャク感が軽減してスムーズに発進できます。これはチューニングではなくリフレッシュメニューだから、走行5万kmを超えているのに交換履歴がない全てのAP1にお薦めします。
■ホンダ純正 アイドルコントロールバルブ 20,844円 ＜税抜価格 19,300円／税額 1,544円＞
ASM I.S.Designサイドスポイラー04を装着です。ボディ側面からフロアしたに巻き込む空気を減らすことで、床下空気の流れをスムーズにして主に前タイヤの接地感が向上する空力パーツです。空力性能とノーマルボディにもマッチするデザインを高レベルにバランスしているので、乗降性も悪くありません。
NAG減圧バルブは、装着したお客様達から「装着して良かった」と喜んでもらっているチューニングパーツで、街乗りだけでも乗りやすさやスムーズさを体感できるし、ブローオフバルブを組み合わせれば急激なエンジンブレーキがもっとマイルドになりブレーキングに集中できます。高度な押し売りをして申し訳ありませんでした、今月末のSA浜松ASMフェアにお越し下さい。
■ASM I.S.Designサイドエアロスポイラー04（WET-CF） 108,000円＜税抜価格100,000円／税額8,000円＞
■NAG 内圧コントロールバルブ 32,400円 ＜税抜価格 30,000円／税額 2,400円＞
■ホンダ純正 チューブ3点セット 2,160円
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10人に1人が面白がってASMを経由してくれたら、それでいい
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大切に乗り続けるS2000 Type-Sに、空力性能・デザイン・フィッティングの良さを考慮したASM I.S.Designエアロパーツを装着しました。本来であれば先週末に納車予定でしたが仕上がりに手間がかかったため、今週末再度ご来店いただき装着完了です。ご迷惑をおかけした上に、押し売りまでして申し訳ありません（続く）。
■ASM I.S.Designリヤエアロバンパー07 129,600円 ＜税抜価格 120,000円／税額 9,600円＞
エアロパーツを装着したS2000を引き取りに来たはずの先週、話の流れで松島2号車を試乗して、気がつけばNAGバルブ2点セットを装着していました。渋滞時の疲労感がかなり改善できたらしく、「こんなシンプルな部品なのに、エンジン内部に手を入れたようなスムーズさが手に入った」と満足そうだったから良かったです。
■NAG 内圧コントロールバルブ 32,400円 ＜税抜価格 30,000円／税額 2,400円＞
■NAG ブローオフバルブ 41,040円 ＜税抜価格 38,000円／税額 3,040円＞
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シンプルなウェットサンプを、タイムアタックで使いこなしたい。
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Sabelt/ASM 4点式ハーネスの予約を受付開始します。
10セット限定生産します。無限リヤ5Pロールバーを装着したS2000専用サイズで、ベルト色は赤／黒から選択可能になりました。ASM S2000タイムアタック号のため企画した製品なのに、反響が多くて驚いています。柏KINGと磯崎さん、正式価格を知っても気持ちに変わりがなければご予約下さい。
■Sabelt/ASM 4点式ハーネス 237,600円 ＜税抜価格 220,000円／税額 17,600円＞
・F1ﾊﾞｯｸﾙ+Aluminiuml Components
・肩2/3ｲﾝﾁ ｱﾙﾐADJ
・腰2ｲﾝﾁ ADJ無
・F1用と同じくFIA公認なし
・10セット限定生産
・無限リヤ5Pロールバーを装着したS2000専用サイズ
・重量 1.16㎏（TAKATA同形状 1.63kg） ＊ 実測値
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世界中に喧嘩を売る男、その名はHITMAN☆2008
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多数の先輩86/BRZオーナーさん達の情報を参考に、ASM 86に流用する純正パーツが入荷しました。
まずはスエード調黒表皮に赤ステッチを組み合わせたメーターバイザーです。機能としてはガラス面への映り込みが軽減され、ドレスアップとしてはRECARO ASMモデルと同じ赤ステッチが特長です。強い紫外線を受け続ける場所なので、純正スペックの耐候性を持っていることも魅力のポイントでしょう。
■SUBARU バイザ,コンビネーション メータ 66180CA090 5,670円 ＜税抜価格5,250円／税額420円＞
・ 参考作業時間 0.25H
ステアリングラックを固定する短いボルトは、スペーサーで遊びをなくしつつ長く上下からボルトナットで挟んで固定する長いボルト・スペーサー・ナットに交換します。S2000ではフロントタワーバーGTやロアアームバーGTで補強を兼ねてステアリングラックを固定しましたが、86/BRZには良い純正部品がありました。
■SUBARU BOLT FLG ST20109AS010 1,296円／本 ＜税抜価格 1,200円／税額 96円＞
■SUBARU SPACER TRG ST20255AS000 1,620円／個 ＜税抜価格 1,500円／税額 120円＞
■SUBARU NUT FLG M12 902370063 162円／個 ＜税抜価格 150円／税額 12円＞
・ 参考作業時間 0.5H
リヤサブフレームはより太く長いボルトに交換します。入力時に隙間があるせいでダンパーがストロークせず突っ張り感に繋がる場合、要するにSpoonリジカラと同じような効果があり取付剛性も向上するボルトを装着すると、ダンパーが動きやすくなると考えられます。ASM ZFダンパーキット86/BRZの最終評価が終わり次第ASM 86にも装着します。
■SUBARU フランジボルト ST20159ST000 945円／本 ＜税抜価格 900円／税額 45円＞
・ 参考作業時間 0.5H
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https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=3205
意匠に係る物品（Article to which the design is applied）
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