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横浜市中区、楽しい自動車生活を創り出すお店＜ASM＞をプロデュースしています。S2000・RECAROを切り口に、色々な話題をお届けします。
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前・中・後にアンダーパネルを装着して車重測定しました。
（1）エンジン（ドライサンプ → ウェットサンプ＋NAG減圧バルブ） 13.5kg以上 軽量化
（2）ウォーターポンプ（機械式 → 電動）
（3）4点式ハーネス（TAKATA 1.63kg → Sabelt 1.16kg） 0.47kg 軽量化
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（4）タイヤサイズ変更（295/30-18 13.0kg → 285/30-18 12.6kg） 1.6kg/4本 軽量化
（5）ベルハウジング（AP RACING 734g → ASM 480g） 0.5kg/2枚 軽量化
（6）？？？？（38kg → 35.4kg） 2.6kg軽量化
エアジャッキ再装着と（1）（2）（3）を投入した2016年シェイクダウン仕様は、2015年最終仕様と比較して14.0kgも軽量化しています（1,046.5㎏ → 1,032.5㎏）。タイムアタック当日は（4）（5）（6）を投入して純正デフケースに戻すので、1,028kg台が見えました。NAエンジンでタイムを追求する戸田レーシング島田さんとASMの選択は、ウェットサンプ戻しでエンジンパワーを犠牲にして手に入れた16kg以上の軽量化です。オイルパンスペーサーとNAG減圧バルブのクランクスケース空気量と内圧調整で、レスポンスでも違いを感じません。
【 コーナーウェイト測定データ 2016/11/07 】 POTENZA RW006＋RE-71R 295/30-18
◇ Dr. OUT 1,032.5㎏
（左前）269.0 （右前）265.0 RIGHT:521.5㎏／50.5％
（左後）242.0 （右後）256.5 Front:534.0kg／51.7％
◇ Dr. ON 1,095.0㎏（+62.5㎏）
（左前）275.5 （右前）282.5 RIGHT:567.0㎏／51.7％
（左後）252.5 （右後）284.5 Front:558.0㎏／50.9％
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限界までやり切って見えるもの
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筑波サーキットシェイクダウンに向けて、ASM S2000のセットアップがほぼ完了しました。
大型NAG減圧バルブ配管に違和感があったのですが、NAG永冶社長と休日の戸田レーシング島田さんに相談して納得できたので、オイルキャッチタンクを含めた配管径／レイアウトを修正しました。減圧バルブ～リヤバンパーに設置しているオイルキャッチタンクまでホース内径を18φで統一し、内部構造を考慮してY時配管を外しブローバイ取り出し口はキャップです。一昨日の写真と見比べて下さい。
タイヤ装着状態で点検して全く問題なかった左前ハブベアリングでしたが、内側から目視点検したところグリスが滲んでいたため急遽交換しました。ナックルを外して確認すると予想以上にグリスが漏れており、このまま持ち込んでいたらアウトラップで走行終了だったかもしれません。
HEWLAND SGT搭載車ですがべベルギヤではないので、お客様と同じBILLION OILS MT-520（GL-4）を選択してミッションオイル交換しました。使った人みんなが真冬の街乗りでのシフトの入りやすさを体感しているMT-520を、フロアのせいでミッション本体が高温になるT/A号にも使用します。
■BILLION OILS MT-520 5,292円／L ＜税抜価格 4,900円／税額 392円＞
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限られた車種に対して、最大限質の高い製品を提供
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宇都宮からご来店になり、S2000の車検整備・メンテナンス・リフレッシュをしていただきました。
＜リフレッシュ関連＞
アイドルコントロールバルブ交換するとAP1特有と思い込んでいた低いギヤで走行する時のギクシャク感が解消します。オイル滲みや異音の原因のチェーンテンショナーも交換しました。シフトレバー周辺の防音材を交換したかったのですが部品が間に合わず、気になったセルモーターと合わせて次回ぜひ施工して下さい。
■ホンダ純正 アイドルコントロールバルブ 20,844円
■ホンダ純正 チェーンテンショナー 12,441円
■（次回）ホンダ純正 インシュレーター 1,814円
■（次回）リビルドセルモーター 34,560円
＜メンテナンス関連＞
ASMですっかり定番になったBILLION OILSを使ったオイル交換です。特に誰もが体感できる良さがあるのがミッションオイルMT-520で、真冬の朝でも入りやすさとサーキットでの保護性能を両立しています。
■BILLION OILS 10W-40 2,808円／L ＜税抜価格 2,600円／税額 208円＞
■frixion ハイパールーブ165 3,456円／80g ＊ ASMオーダー容量
■SARD オイルフィルター 2,700円
■BILLION OILS MT-520 5,292円／L ＜税抜価格 4,900円／税額 392円＞
■BILLION OILS FR-780 6,264円 ＜税抜価格 5,800円／税額 464円＞
■K&G C72 12,960円 ＜税抜価格 12,000円／税額 960円＞
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課題解決型ショッピング
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来週のASM S2000 T/A号シェイクダウンに向けて、無事エンジンは始動しました。電動ウォーターポンプもエンジン始動→暖機→EWP作動→水温低下の一連の流れを確認して、後は（数多くの）細かい作業とアライメント調整を残すだけです。お客様に商品を販売する時、最大限の性能と安全性を考慮して販売・取付することを心がけていますが、その中で経験したことを他のお客様の作業やデモカーでも活かさなければ意味がありません。
【備忘録】
・ 大型NAG減圧バルブに対応した耐圧耐油ホース径選択
・ エアロキャッチの金具側の加工に対する懸念
・ エンジン保管状況
・ 左前ハブベアリングの状態（目視確認）
・ トラベルバッテリー使用徹底と、小型オルタネーター充電電圧
・ 再配線用合いマーク（電気トラブル再発防止）
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コスパよりパッション
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ASM I.S.Designサイレンサーキット86の加速騒音試験をクリアしました。
ZN6-86（前期）のみ、正式予約を受付開始します。
■ASM I.S.Designサイレンサーキット86 280,800円＜税抜価格 260,000円／税額 20,800円＞
＊ MAXIM WORKSエキマニ装着車以外には販売できません。
＊ 参考作業時間 1.0H
＊ ZN6-86（前期・MT）30セット限定
＊ 第三者機関発行の適合証明代16,200円別途必要です。
＊ 他社でMAXIM WORKSエキマニを装着した場合、第三者機関発行の適合証明代27,000円です。
第三者機関からの帰り道、HEWLAND SGTに使うネジ1本を買いにNOVAさんを訪問しました。
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10年ぶりの再訪
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10月は、スーパーオートバックス2店舗でASM×RECAROフェアを開催しました。
福島県のSA会津若松は、初めてのASMフェア開催です。フェア初日には20代の若いS2000オーナーさん達が集まり、ASMのS2000作りについて話したり試乗車を体感してもらうことができました。とても新鮮で嬉しかったです。会津若松から横浜なら圏央道を経由すれば近いので、ASMを探す地図を持ってRubyを買いに来てみてはいかがでしょうか？
・ASM リヤタワーバーGT
・ASM トランスミッションステーGT
・ASM 純正シートスタンド
・ASM ショルダーカバー 3個
・ASM ステッカー 2個
・RECARO RS-G ASM LIMITED Ruby 3脚
・RECARO SR-7 ASM LIMITED Ruby 1脚
・RECARO RS-G ASM IS-11 1脚
・RECARO カタログモデル 3脚
・frixion ハイパールーブ165
静岡県のSA浜松は2008年以来恒例のASMフェアです。毎回連日来てくれるS2000の常連さん・2.3年に1回来てくれるS2000のお客さん・初めて来てくれたS2000オーナーさん・SA浜松の86/BRZオーナーさん達など、2日間通じて多数のお客様に来ていただくことができました。SA浜松 鈴木さん／米倉さん、田中ミノルさんのTM-SQUAREとは正反対のチームASMだけど、来年もよろしくお願いします。ASM製品を手に入れてくれたお客様、ASM製品のことならSA浜松さんにご相談下さい。
・ASM I.S.DesignエアロボンネットCFRP（86/BRZ）
・ASM I.S.Designサイレンサーキット2
・ASM エキゾーストマニホールド07
・ASM ビッグスロットル（AP2）
・ASM スロットルスペーサー（AP2）
・ASM レインホースGT
・ASM トランスミッションステーGT
・ASM ベアリングガイド
・ASM レリーズフォーク
・ASM KAROマットRuby（S2000） 3セット
・ASM KAROマットRuby（Z34）
・ASM KAROマットRuby（レガシィ）
・ASM SAMCOラジエターホース
・ASM ZFクラッチディスク
・ASM ショルダーカバーNU 2個
・ASM ショルダーカバー 7個
・ASM ナンバーボルト 3個
・ASM ステッカー
・NAG S2000減圧バルブ 3個 ＊ ホンダ純正チューブセット付
・SAMCO インテークホース
・frixion ハイパールーブ165 2個
・RAVENOL デフオイル 2個
・AP RACING ブレーキフルードR3 2個
・BILLION OILS 10W-40 5L
・BILLION OILS MT-520 4L
・BILLION OILS FF-315 2L
・RECARO RS-G ASM LIMITED Ruby 6脚
・RECARO RS-G ASM IS-11 2脚
・RECARO サイドプロテクターASM 3個
・RECARO バックレストカバーASM 4個
・RECARO RS-G SuperStark NU 2脚
・RECARO SP-X Avant CL210
気がつけば11月になりました。今月は最初に開催したSAサンシャイン神戸と、初めてS2000を持ち込む埼玉県SA戸田でASM×RECAROフェアを開催します。筑波スーパーバトル直前のASM S2000タイムアタック号の状況を話したり体感試乗してもらえることを楽しみにしています。
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来て、見て、買って。SAサンシャイン神戸のASMフェア
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| 軽量化の極み |
2016/10/28(Fri) 09:31:43 |
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ASM S2000 T/A号、今年のテーマは軽量化です。
【2016年仕様の軽量化ポイント】
（1）エンジン（ドライサンプ → ウェットサンプ＋NAG減圧バルブ）
（2）ウォーターポンプ（機械式 → 電動） 約10kg以上 軽量化
（3）4点式ハーネス（TAKATA 1.63kg → Sabelt 1.16kg） 0.47kg 軽量化
（1）から（3）に続き検討しているのは、タイムアタック用軽量ベルハウジングです。ASM S2000 T/A号リヤブレーキと同じく、数々のレーシングカーのブレーキを手がけるエンジニアが設計・製造を担当しました。
（4）ベルハウジング（AP RACING 734g → ASM 480g） 508g/2枚 軽量化
ブラケットが別になったAP RACINGキャリパーに不要な3ヶ所の切り欠きは、ローター温度ムラの原因となる通気を遮断するため省略しています。強度を維持したまま剛性向上しつつ軽量化するため、各部の厚みはハブ側キープ／ローター側-1mm（8mm → 7mm）となり、コーン傾斜角を適正化しました。このデザインは目的ではなく、機能を追求した結果です。検討中の（5）と同じ考え方かもしれません。
（5）？？？？（38kg → 35.4kg） 2.6kg軽量化
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世界中に喧嘩を売る男、その名はHITMAN☆2008
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