 |
|
横浜市中区、楽しい自動車生活を創り出すお店＜ASM＞をプロデュースしています。S2000・RECAROを切り口に、色々な話題をお届けします。
|
|
|
|
純正部品の価格改定に伴い、AP2用ビッグスロットルを価格改定しました。バタフライシャフト素材から『ここまでなら問題なし』とTODA RACING社が判断した4mm肉薄化、バタフライ固定ボルトを低頭化して吸気効率と信頼性を高レベルでバランスした、F3エンジンブロックと同じ品質基準で切削されている製品です。
■ASM ビッグスロットル（F22C） 97,200円 ＜税抜価格 90,000円／税額 7,200円＞
この記事のURL
https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=3525
持ってない人はこれを買おう。持ってる人はこれに買い替えよう。
|
|
|
|
|
エンジンを載せ替え追加ですっきりして、始動チェック完了しました。今週土曜日に納車可能です。
■F22C 24ヶ月エンジンレンタル 17,100円／月 ＜油脂類・載せ替え工賃込み＞
・BILLION OILS 10W-40 2,808円／L ＜税抜価格 2,600円／税額 208円＞
・frixion ハイパールーブ165 3,456円／80g ＊ ASMオーダー容量
・SARD オイルフィルター 2,700円
・K&G C72 12,960円／4L
■ASM ラジエタータンクがすっきりタンク 23,760円 ＜税抜価格 22,000円／税額 1,760円＞
TODA RACINGに発送する前に、ASMでも内部確認して原因箇所を探しました。オイルパンはまるで洗浄したように綺麗で、ピストンを動かして内視鏡チェックしても目立つ縦傷はありません。プラグを外したところ、画像では分かりにくいかも知れませんが3番プラグだけ黒く煤けていました。腰下には重大な問題はなく、燃焼室で何かが起こっているのかもしれません。
この記事のURL
https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=3524
CFRPエアロパーツの先駆者として。
|
|
|
|
|
.jpg)
今週末4/14（土）に発売開始されるSEV新製品・ヘッドバランサーFを試乗車に装着して、その性能を体感しました。従来あったSEV看板商品のフルモデルチェンジ版で、特にエンジンヘッドのストレス（＝ロス）を軽減させる効果があります。エンジン上部にヘッドバランサー／下部クランクシャフト周辺にメカBOXを装着します。最新技術で作ったSEV製品に相応しくエンジンチューナーとは違った効果を体感できますので、興味があるお客様は今週末ASMにご来店下さい。
■SEV HEAD BALANCER F 19,440円
＊ 2018年4月14日（土）発売開始。
＊ 初回限定2個セット36,720円も、松島さんが思い浮かんだお客様のため20セット入荷します。
SEV製品の人気製品と言えばSEV Looperです。今までLooper Type-Gを使ってきましたが、3月末に注文していた上位モデルLooper Type-3Gが入荷したため、早速今日から使い始めました。ない状態からType-Gを着けただけで肩が軽くなるのに、Type-3Gに着け替えるとさらにすぅっと楽になる不思議な体感がありました。最近お客様からType-3Mの修理依頼された時Type-Gを勧めたのですが、『パステルカラーで3色選んでType-3Gを購入するからType-3Mは修理して使いたい』と言われた気持ちが分かりました。
■SEV Looper Type-3G 47,520円
この記事のURL
https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=3523
S2000発売開始18周年
|
|
|
|
|
静岡県からご来店いただき、ASM S2000 1号車と試乗車（黄色号）で定番のBILLION OILS エンジン＆ミッションオイルとRAVENOL レーシングギヤオイルへの交換と、ZONEブレーキパッドの中から10F摩材をフロントに、効きをワンランクアップした12D摩材をリヤ側に装着しました。10Fは試乗車と1号車のどちらにも採用している摩材で、ブレーキパッドの鳴きはほとんどなくダスト汚れもサッと洗車すれば綺麗になります。
どのお客様も遠くからオイル交換に来ていただき、感謝しなくてはいけないと改めて思いました。
■BILLION OILS 10W-40 2,808円／L ＜税抜価格 2,600円／税額 208円＞
■BILLION OILS MT-520 5,292円／L ＜税抜価格 4,900円／税額 392円＞
■RAVENOL Racing Gearoil 5,400円／L ＜税抜価格 5,000円／税額 400円＞
■ZONE 10F 18,360円
■ZONE 12D 19,440円
F22Cエンジンオーバーホールのため、ほぼ福島県からS2000を引き上げました。まずは2年契約レンタルエンジンに載せ替え、戸田レーシング社でエンジン内部をリフレッシュ⇒エンジンベンチ後ASMで展示保管して、レンタル期間内に購入していただきます。13年お店をやっていると『絶対に買うから』と約束したから買っておいたのに購入してくれないことも経験していますが、ねもやんの言葉を信じないわけにはいきません。
■F22C 24ヶ月エンジンレンタル 17,100円／月 ＜油脂類・載せ替え工賃込み＞
・BILLION OILS 10W-40 2,808円／L ＜税抜価格 2,600円／税額 208円＞
・frixion ハイパールーブ165 3,456円／80g ＊ ASMオーダー容量
・SARD オイルフィルター 2,700円
・K&G C72 12,960円／4L
この記事のURL
https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=3522
ASM KAROマット、KINGのステップワゴンに装着です
|
|
|
|
|
エンジンメンテナンスのため、洗浄＆噴射量合わせしたG.T WORKSインジェクター、NAG内圧コントロールバルブ、TODA RACINGが手がけるASMビッグスロットルとスペーサーを装着です。G.T WORKS GENROMからASM G.T WORKS GENROMに変更し、燃料・空気・点火・制御を総合的にチューニングしてました。ところが作業過程でエンジン不調が判明したため、今日入庫したお客様のエンジンO/Hが終わったら再入庫して、エンジンをO/Hすることが決まりました。
■G.T WORKS Rebuilt&Tuneインジェクター 30,240円 ＜税抜価格 28,000円／税額 2,240円＞
■NAG 内圧コントロールバルブ 32,400円 ＜税抜価格 30,000円／税額 2,400円＞
■HONDA ホンダ純正チューブ 3点セット 2,160円
■ASM ビッグスロットル（F20C） 84,240円 ＜税抜価格 78,000円／税額 6,240円＞
■ASM スロットルスペーサー 11,880円 ＜税抜価格 11,000円／税額 880円＞
■ASM G.T WORKS GENROM（AP1） 199,800円＜税抜価格 185,000円／税額 14,800円＞
・VTEC切り替え回転数
＜高負荷＞ 設定：5,300rpm／復帰：5,100rpm
＜低負荷＞ 設定：6,050rpm／復帰：5,850rpm
・REVリミット9,300rpm
・速度リミッター変更済み
この記事のURL
https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=3521
キットパーツではなく、TODA POWERの手仕上げ ベンチアップ編
|
|
|
|
|
Hewland SGTトランスミッションは、専用のOリング形状ではなく汎用パッキンを輪にして液体パッキンと合わせてシールするのですが、汎用パッキン継ぎ目からのオイル滲みが発生していたので、降ろして処置しました。フロアトンネルに発生したクラック周辺はパッチを追加してBOX形状に補強します。
カーボン製ミッションステーも作り直さないといけません。2004〜2007年シーズンは鋼板製でしたがテスト毎に破損していたため、2号車最後の2008年シーズンに分厚く積層したカーボン製に変更しました。2013年から1号車にHewland SGTを搭載したところ、おそらく早い段階でフロアトンネルに入っていたクラックに気付かず、ミッションステーを確認するとネジ止め部以外も積層したカーボンシートが剥がれ始めていました。
この記事のURL
https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=3519
タイムへのこだわりよりも、コンディション維持に必要
|
|
|
|
|
群馬県からご来店いただき、ASM DRECLER LSDを装着です。ランプ角は街乗りを重視しつつスポーツ走行までカバーするアクセルON:50度／OFF:40度と、レースやタイムアタックを重視しつつ街乗りも快適なアクセルON:40度／OFF:40度の切り替え可能ですが、榛名山・碓氷峠・赤城山での日常ユースを重視してON:50度／OFF:40度ランプ角に設定しました。
ASM ZFダンパーキット3WAYフルスペック・ASM強化サブフレームGT・PowerFlexポリウレタンブッシュを装着して一歩ずつ理想に近づき、ついにASM DREXLER LSDを追加です。デフの効き方がとても絶妙で、コーナーリング中はもちろん街乗りでまっすぐ走っている時でもほんの少しずつ効いて、ざっくり言うと常にアクセルON時の安定感になります。その分デフオイルは仕事していますので、3,000〜5,000km毎に交換して下さい。
今回のメニューもお客様にとって予想以上の効果があったらしく『リヤのバタつきと乗り心地のポイントはデフでした。ASM ZFダンパーキットの魅力を引き出すためには絶対装着するべきパーツです！』と、焼かない焼肉食べながら千葉県に向かって力説していました。
■ASM DREXLER LSD 496,800円 ＜税抜価格 460,000円／税額 36,800円＞
■ASM ファイナルギヤセット 111,240円 ＜税抜価格 103,000円／税額 8,240円＞
■ASM ディスタンスカラー 10,800円 ＜税抜価格 10,000円／税額 800円＞
■RAVENOL Racing Gearoil 5,400円／L ＜税抜価格 5,000円／税額 400円＞
この記事のURL
https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=3518
heat management
|
|
|
|
| < Back Next > |
|