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横浜市中区、楽しい自動車生活を創り出すお店＜ASM＞をプロデュースしています。S2000・RECAROを切り口に、色々な話題をお届けします。
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東京都内からご来店からご来店いただきASM I.S.Designサイレンサーキットを装着しました。
 
WRCインプレッサに関与した老舗MAXIM WORKS社製エキゾーストマニホールドと日本屈指の排気管メーカー・SACLAM社製が手がけたサイレンサーを組み合わせた、前期86/BRZのみ各30台に対応する加速騒音適合のサイレンサーキットです。低回転域から澄んだ排気音を奏でているので、ASMを出てすぐの信号待ちまでの距離でも綺麗な排気音を奏でていました。純正装着されているサウンドクリエーターをキャンセルすると、車内から聞いても分かりやすくなります。
  
■MAXIM WORKS エキゾーストマニホールド 216,000円 ＜税抜価格 200,000円＞
■ASM I.S.Designサイレンサーキット 280,800円 ＜税抜価格 260,000円＞
＊ MAXIM WORKSエキマニ装着車以外には販売できません。
＊ 参考作業時間 1.0H
＊ ZC6-BRZ（前期・MT）30セット限定
＊ 第三者機関発行の適合証明代16,200円別途必要です。
＊ 他社でMAXIM WORKSエキマニを装着した場合、第三者機関発行の適合証明代27,000円です。
BILLION OILSの在庫方法をペール缶から、86/BRZサイズを含むボトル単位に変更しました。
■BILLION OILS 10W-40 2,808円／L ＜税抜価格 2,600円＞
■BILLION OILS 10W-40 10,206円／4L ＜税抜価格 9,450円＞
■BILLION OILS 5W-40 2,700円／L ＜税抜価格 2,500円＞
■BILLION OILS 5W-40 9,990円／4L ＜税抜価格 2,500円＞
■BILLION OILS MT-520 10,368円／2L ＜税抜価格 9,600円＞
■BILLION OILS TL70 11,880円／2.2L ＜税抜価格 11,000円＞ ＊ 86/BRZ容量
■BILLION OILS FR-780 8,856円／1.3L ＜税抜価格 8,200円＞
■BILLION OILS FR-780 12,960円／2L ＜税抜価格 12,000円＞
■BILLION OILS FR-375 6,750円／1.3L ＜税抜価格 5,200円＞ ＊ 86/BRZ容量
■BILLION OILS FF-315 5,400円／2L ＜税抜価格 5,000円＞
■ZONE ZF-031 5,832円／L ＜税抜価格 5,400円＞
■BILLION スーパーブレーキフルード Class6 4,860円/1L ＜税抜価格 4,500円＞ ＊ 86/BRZ推奨
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真冬の雪国新潟でも真夏の筑波サーキットでも扱いやすく。
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S2000のリフレッシュメンテナンスを施工しました。以前ホンダ純正プロペラシャフトを新品に交換したところハブのガタつきが顕在化したため、ハブナックルを新品交換すると同時にジョイント部をWPC処理して高性能グリスを充填したASM強化ドライブシャフトを装着しました。ところがまだ駆動系がガタついていたので、セカンダリーシャフトを点検したところ規定値を大きく下回る数値になっていたので、部品はそのままにASMでの規定値に組み直して全て解消しています。
S-GT500車両も使用している最高峰ブレーキフルード・AP RACING R3を使用してブレーキとクラッチフルードを交換した他、真夏のスポーツ走行から真冬の冷間始動時まで対応しているミッションオイル交換と、エンジン振動を軽減してスムーズさを引き出すSEVヘッドバランサーFを装着しました。
■ASM 強化ドライブシャフト 198,720円 ＜税抜価格 184,000円＞
■HONDA ホンダ純正ハブナックル関連 107,152円
■AP RACING R3（旧PRF660） 18,144円/L
■BILLION OILS MT-520 10,368円／2L ＜税抜価格 9,600円＞
■SEV ヘッドバランサーF 19,440円／2L ＜税抜価格 18,000円＞
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スムーズな動きに驚く
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東京都内からご来店です。Zircotecはエンジンルーム内補機類への熱害軽減と温度低減に効果的で、S2000を大切に乗り続けたいと考えるお客様だから、英国Zircotec社まで発送・施工することで、通常の耐熱セラミック塗料に対して約10倍の厚さ（＝0.3mm）の皮膜をコーティングする価値をご理解いただけるのかもしれません。
また、使用中のASM G.T WORKS GENROMを最新データV301にバージョンアップしました。このデータはASMの開発車両がAP2になってから、シャシダイ・サーキットスポーツ走行だけでなくローカム側の合わせ込みを1年近い時間をかけて実施し、徹底したノッキング対策をした上で出力・楽しさ・燃費をバランスしたエンジン保護性能が高い製品です。
■ASM エキゾーストマニホールド Zircotec 376,380円 ＜税抜価格 348,500円／2018年価格＞
＊ THE ASM CARD早期購入で3セット完売しました。H様申し訳ありません。
■ASM G.T WORKS GENROM（AP2/V301） 102,600円＜税抜価格 95,000円＞
・VTEC切り替え回転数
＜高負荷＞ 設定：4,800rpm／復帰：4,600rpm
＜低負荷＞ 設定：6,200rpm／復帰：6,000rpm
・REVリミット8,600rpm
・速度リミッター変更済み
ASMナンバーボルト販売を開始したところ、早速通販購入いただきました。今回は100本生産できましたが完売後の納期・再製作の可否共に不明ですので、興味があるお客様はお早めにお買い求め下さい。
■ASM Number Bolt 2,160円 ＜税抜価格 2,000円＞
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heat management
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ASMに入庫して早野ぴっかり工房に持ち込み施工する、ASMクオーツコーティングが完了しました。
オーナー様の日常メンテナンスが行き届いてコンディションがすごく良いので小姑のような松島チェックレポートでしたが、クラッチミートポイントと重さ、ミッションからの唸り音にあった違和感をお伝えしたところ、オーナー様も少し気にされていた箇所のようでした。今回作成したTHE ASM CARDで、ASMクラッチキットAssy＋補機類とASMエキゾーストマニホールドZircotecの早期購入ありがとうございます。
■ASM クオーツコーティング 132,440円 ＜税抜価格 122,630円／税額 9,810円＞
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まずは知っておきたい、KAROマットのイロハ
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山梨県からご来店になり、7月にご注文いただいていたボンネットが入荷したので装着です。『ASMエアロパーツはフィッティングが良い』と言われますが、Z33用・86/BRZ用はそれ以上の完成度で、今回のZ33は過去最短時間で各部クリアランスが整いました。高さ調整用のゴムブッシュが硬化して再使用できませんでしたが、S2000用がそれ以上にジャストフィットだったので、無事装着完了です。
カーボンプリプレグ・オートクレーブ成形品です。ボンネットの裏骨が排水溝の役割を果たすため、大雨が降っても排熱ダクトをカバーする必要がありません。最近Z33 Version nismoオーナー様からも問い合わせがありました。V6エンジン＋エキマニの熱害が気になるお客様には、機能面でも耐久性でもフィッティングの高さでもASMエアロボンネット装着がお薦めです。
■ASM I.S.Designエアロボンネット(CFRP) 324,000円 ＜税抜価格 300,000円／税額 24,000円＞
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「Z33クラブスポーツ」のコンセプトに最適なボンネット
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ステアリングを脱着式に変更するため、ASMステアリングボスからWorks Bell ボールロックシステムラフィックスⅡに変更しました。7月にRMSを装着したところ、背もたれの角度がRS-Gと比較してやや寝ているためハンドル位置が遠くなり、サイドサポート部が高くなっているのでハンドルが邪魔して車外に出にくくなります。本製品を専用ショートボスと組み合わせると、ASMステアリングボスと比較して10mm手前にハンドル位置が近づくので、お客様の体格に合った適正なドライビングポジションになり、脱着式になったことで乗降性も向上しました。
脱着式と聞くとガタつきや剛性感不足を想像するかもしれませんが、Works Bell ボールロックシステムラフィックスⅡならそんな心配は一切不要です。ところがネット通販では模造品が流通しているらしく、偽物を買ってしまった一般ユーザーからのクレームや相談があると聞きました。万が一のことがあると重大事故に直結する重要保安部品なので、信頼できるお店で正規品を購入・装着して下さい。
■Works Bell ボールロックシステムラフィックス Ⅱ 32,184円 ＜税抜価格 29,800円／税額 2,384円＞
日本特許取得 特許第3704481号
日本特許出願中 特願2018－002277号
日本特許出願中 特願2018－002278号
日本実用新案登録 第3215479号
■Works Bellラフィックス専用ショートボス 16,200円 ＜税抜価格 15,000円／税額 1,200円＞
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Band Copied Products.
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19年経過して少ない走行距離でも硬化しているホンダ純正ブッシュから、パワーフレックスのポリウレタンブッシュとCUSCOピロボールを組み合わせたリフレッシュを施工しました。リニアに減衰力を発生するASM ZFダンパー＋HYPERCOスプリングの魅力を、最大限まで引き出すために効果的なメニューです。
ダンパーの動きだけを考慮するとASM S2000タイムアタック号のように全てピロボール化するのが通常ですが、様々な路面状況を走行した時にアーム取付点にかかる入力を考慮すると、ピロボールブッシュのスムーズな動きと純正ゴムブッシュの柔らかさをバランスしたポリウレタンブッシュがちょうど良いかもしれません。
■PowerFlex フロントアッパーブッシュ 19,224円
■PowerFlex フロントインナーブッシュ 10,800円
■PowerFlex リアアッパーアームインナーブッシュ 23,544円
■PowerFlex リアロア フロントブッシュ 10,800円
■PowerFlex リアロア リアブッシュ 10,800円
■PowerFlex フロント スタビブッシュブッシュ 7,128円
■PowerFlex リア スタビブッシュブッシュ 7,128円
■無限 ダンパーロアブッシュ 10,152円
■CUSCO フロントロアアームブッシュ（後ろ側） 44,280円
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”変えない”で変える、リミットなき挑戦
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