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横浜市中区、楽しい自動車生活を創り出すお店＜ASM＞をプロデュースしています。S2000・RECAROを切り口に、色々な話題をお届けします。
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千葉県からご来店です。外観上分からない内容で保護とリフレッシュと性能向上を満たすチューニングを目的に、ASMエキゾーストマニホールドcerakoteをご検討されていました。お客様のS2000が素晴らしいコンディションであることや長く大切に所有されたいとの思いを加味してASMエキゾーストマニホールドZircotecを強くお薦めしましたが、今日はどちらも在庫がありません。
そこでお薦めしたのがASM G.T WORKS GENROMです。ASM S2000 R/T号でタイムを出すためにセッティングしつつも、純正ECUと同じ補正フィードバック機能により徹底的にF22Cエンジンを守ります。振動が多いF型エンジンには必須とも言えるオイルフィルターストッパーを追加して、フィルターの緩み・脱落を防止しました。
■ASM G.T WORKS GENROM（AP2） 104,500円＜税抜価格 95,000円＞
・VTEC切り替え回転数
＜高負荷＞ 設定：4,200rpm／復帰：4,000rpm
＜低負荷＞ 設定：5,200rpm／復帰：5,000rpm
・REVリミット9,000rpm
・速度リミッター変更済み
・VSAカット
・DBW調整
・燃料出力空燃比
・ノックセンシティビティ純正ECU同様
■ASM オイルフィルターストッパー 4,180円 ＜税抜価格 3,800円＞
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https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=3937
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横浜市内からご来店です。ご予約いただいていたASMコア増しラジエターを中心とした冷却関係と、デフマウント・ハブ・ハブベアリング・ドライブシャフトなど、リア周りの駆動系リフレッシュを施工しました。21年目を迎えたS2000なら、何を交換しても無駄はありません。
■ラジエター関連リフレッシュ 173,169円 ＊ 3.0H
・ASM コア増しラジエター 83,600円 ＜税抜価格 76,000円＞
・HONDA ラジエターホース 7,590円
・HONDA ラジエターキャップ 1,188円
・HONDA ラジエターファンモーター 20,460円
・HONDA ACファンモーター 20,130円
・HONDA ラジエターサーモスイッチ 2,805円
・HONDA LLC 4,396円
■デフマウント、リアハブ関連リフレッシュ 285,289円 ＊ 5.0H
・HONDA デフマウント 23,848円
・HONDA ハブ、ハブベアリング 34,782円
・HONDA フロントアンダーカバー 5,049円
・HONDA クリップ、ベルト 2,030円
・HONDA インテークホース 5,126円
・HONDA エアクリーナー 3,850円
・HONDA ドライブシャフト左右、デフ側ボルトナット 72,302円
 
待ち時間を安心して快適に過ごしていただけるように、今までのコロナウィルス対策に加えてお客様の作業待ちウェイティングスペース足元に加湿器を、奥のS2000コーナーに設置している加湿空気清浄器を設置し、給水タンクに除菌に効果的な次亜塩素酸水溶液を入れて使用開始しました。
＊ 神奈川県各自治体では、除菌効果が期待できるとして次亜塩素酸水が無償配布されています。
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https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=3936
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栃木県からご来店です。3月にお買い上げいただいていたUSED Partsページ掲載品取付と、BILLION OILSエンジンオイル交換とASMトランスミッションステーGT・新製品ASMヒートシールドプレートの同時作業を施工中です。オイルフィルターはASMが自信を持ってお勧めするSARD製を使用しました。開店早々から夕方まで長時間ありがとうございます。外は大雨なので、人が居なくて雨音しかしないASM店内で、のんびり完成をお待ちくださいませ。
■無限 Hi-PERFORMANCE AIR CLEANER & BOX USED Parts
■NAG ブローオフバルブ USED Parts
■ASM ラジエタープレート（Carbon） USED Parts
■BILLION OILS 10W-40
■SARD オイルフィルター
ASMトランスミッションステーGTはレースエンジニアSUCCEEDSPORTS市川さんが設計した補強パーツで、純正ステーをパッチ補強しただけではなく、取付部にカラーを追加することでネジ穴の遊びをなくしてシフトフィールにしっかり感が出て正確なシフト操作ができるようになります。これとASMシフトレバーを組み合わせると、ミッションに関する不満は多くの場合解消できるかもしれません。
■ASM トランスミッションステーGT 34,100円 ＜税抜価格 31,000円＞
装着済みのASM エキゾーストマニホールド Zircotecとの相乗効果でクラッチマスターへの熱害を大幅に軽減する、昨日入荷したばかりのASMヒートシールドプレートを追加しました。5セット全てご成約済みで、次期ロットの入荷時期は未定です。
■ASM ヒートシールドプレート 23,100円 ＜税抜価格 21,000円＞ New
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クラッチマスター・ブレーキマスターへの熱害対策として、純正プレート表面にセラコート加工を施工しました。熱源であるエキマニ本体へのセラコート／Zircotecコーティングが基本ですが、更なる追加対策として確実に効果がある熱対策です。ASM S2000 R/T号向けに製作するついでに、販売用として5セット製作しました。興味があるS2000オーナー様はASMまでお問合せくださいませ。
■ASM ヒートシールドプレート 23,100円 ＜税抜価格 21,000円＞
＊ 4/18 10:00 完売しました。 ＜次期ロット納期未定＞
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茨城県からご来店です。リフレッシュと仕様変更を兼ねて、K-TECHクラッチキットとASM補機類一式を装着していただきました。純正クラッチディスクと同等の構造だから半クラ操作性は純正品同等で、間性マスを考慮して軽量化されたフライホイールを組み合わせてあるので、F型エンジンの鋭い吹け上がりと街乗り時の扱いやすさを高レベルにバランスできます。3月に2セットお買い上げがあり在庫は残り1セット、K-TECH河島さんこだわりのクラッチキットを購入するラストチャンスになりました。
■K-TECH EASY&SAFE 強化クラッチキット 176,000円 ＜税抜価格 160,000円＞
■ASM ベアリングガイド 8,030円 ＜税抜価格 7,300円＞
■ASM レリーズベアリング 18,700円 ＜税抜価格 17,000円＞
■ASM クラッチスレーブシリンダー 13,200円 ＜税抜価格 12,000円＞
■ASM レリーズフォーク 16,500円 ＜税抜価格 15,000円＞
■ASM ステンレスメッシュクラッチホース 13,200円 ＜税抜価格 12,000円＞
セカンダリーシャフトセットとシフトレバーもASM仕様に変更しました。シフトフィールに引っ掛かりや渋さを感じても、実はミッションO/Hまでしなくてもこの2つの作業で問題解決できるケースが多いです。中古車で購入して新車時の状況が分からない場合でも、お気軽にASMまでご相談ください。
■ASM セカンダリーシャフトセット 77,000円 ＜税抜価格 70,000円＞
■ASM シフトレバー 22,000円 ＜税抜価格 20,000円＞
リヤウィングの効果を引き出すType-S純正トランクブッシュが装着可能なASMドライカーボントランクと、ステーまでCFRP製で軽量なASMリヤウィングも装着しています。なかなか塗装できず取付まで大変お待たせして申し訳ありません。
■ASM ドライカーボントランク 325,600円 ＜税抜価格 296,000円＞
■ASM I.S.Designリヤウィング 412,500円 ＜税抜価格 375,000円＞
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前回レカロシートお買い上げ時に在庫がなかったASMラジエタープレートを装着しました。無限エアクリーナーBOXに合わせた形状になっている人気商品で、赤アルマイトのアルミ製とWET-CF製の2種類の設定があり、約1万円高価なWET-CF製が人気です。
■ASM ラジエタープレート（Carbon） 24,200円 ＜税抜価格 22,000円＞
お客様は夏頃にASM G.T WORKS GENROMをご検討されているとのことでした。ASM S2000 R/T号で筑波サーキットタイムアタックに取り組む過程で完成した最新セッティングは、過去のASM G.T WORKS GENROMから大きく進化しています。一方、3月の九州往復移動を含めた2,514km走行での燃費は12.4km/Lでした。サーキットでの速さだけを目指すのは、ASMのコンセプトではありません。
■ASM G.T WORKS GENROM（AP2） 104,500円＜税抜価格 95,000円＞
・VTEC切り替え回転数
＜高負荷＞ 設定：4,200rpm／復帰：4,000rpm
＜低負荷＞ 設定：5,200rpm／復帰：5,000rpm
・REVリミット9,000rpm
・速度リミッター変更済み
・VSAカット
・DBW調整
・燃料出力空燃比
・ノックセンシティビティ純正ECU同様
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ASM強化サブフレームGTの中古品が入荷しました。純正サブフレームをベースに各部の補強と応力分散を考慮したパッチ補強をすることで、サスペンションの動きを正確にして、不快な振動を軽減し、街乗りでの上質な乗り心地とサーキット走行時のスポーツ性能を両立することが可能な製品です。
実用新案登録済みのステンレスカラーによりメインフレームの正確な位置に固定可能で、アーム取付位置の変更をしていないので完全フルノーマル車への装着も強くお薦めできます。フロント・リヤ各1セット入荷しましたので、中古パーツページをご覧くださいませ。
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