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横浜市中区、楽しい自動車生活を創り出すお店＜ASM＞をプロデュースしています。S2000・RECAROを切り口に、色々な話題をお届けします。
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川崎市からご来店です。増税前に見積もりしたブレーキリフレッシュをやっと施工しました。
■AP RACING ブレーキローター 264,000円/2枚
■AP RACING ベルマウントボルト 13,200円/2個
■AP RACING オーバーホールキット 26,400円/2個
■ZONE 10F
■HONDA リヤブレーキキャリパーAssy
■HONDA ブレーキマスターAssy
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https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=4003
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神奈川県からご来店です。エンジン保護とサーキットスポーツ走行時の速さを両立したASM G.T WORKS GENROMをご購入いただきました。2019年12月に発売したEngineMode10_Pos4仕様はVSAスイッチをOFFすると完全にOFFできるようになっており、『AP2-110型はサーキットスポーツ走行に適さない』と言う定説を過去の話にしました。最高出力と低速コーナー脱出速度を向上し、ノッキング抑制にこだわり110km/h高速巡行での燃費も良いので、どんなお客様がお使いになってもメリットを体感いただけます。
■ASM G.T WORKS GENROM（AP2）
・VTEC切り替え回転数
＜高負荷＞ 設定：4,200rpm／復帰：4,000rpm
＜低負荷＞ 設定：5,200rpm／復帰：5,000rpm
・REVリミット9,000rpm
・速度リミッター変更済み
・VSAカット
・DBW調整
・燃料出力空燃比
・ノックセンシティビティ純正ECU同様
推奨のNGKレーシングプラグ8番に変更し、エキマニの熱害対策としてASMヒートシールドプレートを装着しました。1度交換した後ノーメンテで使い続けるお客様がいらっしゃいますが、車検入庫時に点検すると白く焼け気味なケースも多いので注意が必要です。保安基準適合のアルミ削り出しステアリングボスも装着していただきました。
■ASM ヒートシールドプレート
■ASM Racing Steering Wheel Boss
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https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=4002
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静岡県からご来店です。ご予約いただいていたフルーダンパー社製クランクプーリーと、ASMオルタネーター＆W/Pプーリーキットを装着しました。振動が軽減するのでアイドリング〜レブリミットまでスムーズに吹け上がり、街乗りで使用する4,000rpm以下でブン・・ブン・・ブン・・と繰り返し小刻みにアクセルONしても、エンジンがブルブルせずペダル操作に追従します。帰り道で『純正部品より重くなる』チューニングを体感したお客様は、すごく新鮮な感動があったのではないでしょうか。
在庫は残り2セットで、次期ロット入荷は9月下旬予定です。
■Fluidampr Crank pulley 99,550円 ＜税抜価格 90,500円＞
■ASM オルタネーター＆ウォーターポンププーリーキット
千葉県からご来店です。ASM Blogに「1セット在庫あります」と書いた直後にお電話でご予約いただいた、ホンダアクセスS2000 20周年サスペンションキットを装着しました。大人気の限定品でしたが、最後の1セットがこれで完売です。
■Honda Access スポーツサスペンション ＜SOLD OUT＞
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クリアファイルを製作しました。表面：I.S.Designマーク／裏面：ASM S2000 1号車のAttack筑波2019画像を印刷しており、1セット5枚入りです。会社で仕事に使うには恥ずかしい、在宅勤務では使わない微妙な感じですが、海外からご来店になるお客様が戻れば人気のお土産グッズになりそうです。
■ASM Clear Files
待合スペース用にEGシビック、EK9シビックType-R、BEAT、FD3S RX-7、R32スカイラインなど平成の名車のモーターファン別冊＜復刻印刷版＞を置きました。大学生頃にコンビニ・書店で購入して読んだお客様も多くいらっしゃるのではないでしょうか。作業待ち時間にお楽しみください。
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https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=4000
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REVSPEED筑波スーパーバトル2020とAttack筑波2021に向けて、CUSCO社に設計を依頼してASM調整式スタビライザーのニューモデルを検討しています。筑波サーキットでのスポーツ走行だけでなくタイムアタックセッティングのままでの横浜-九州往復ドライブを通じて、純正比で高めのスタビレートの中で前後共2段調整式にしました。試作品はフロントソフト側に問題ありだったので、再検討を依頼しています。
■ASM Adjustable Stabilizer 仕様検討中
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茨城県からご来店です。ブレーキ関連リフレッシュとして、ZONEブレーキパッドとdbaブレーキローターをセット交換しました。dbaブレーキローターは86/BRZのサーキット走行向けTRDオプションパーツとして設定されて、ブレーキを大径化せず富士スピードウェイと筑波サーキットを周回テスト走行するASM S2000 R/T号でもブレーキパッド当たり面の安定感や耐フェード性を確認できているお薦め製品です。
純正サイズローターの中ではブレーキタッチの良さや耐フェード性までを考慮すればdbaがお薦めで、無限ACTIVE GATE BRAKE ROTOR（Front）47,300円も良さそうですが性能確認テストしたことはありません。ブレーキローターの性能を決めるのは素材と言って過言ではなく、目的・根拠なく有名ブランド品を選択しても安価な純正ブレーキローターに敵わないと言う結果になりますので、パーツ選択にはご注意ください。
■dba T3 CLUB SPEC フロントブレーキローター（Front） 32,400円
■dba 4000 T3 slot design リヤブレーキローター（Rear） 30,240円
■ZONE 10F（F/Rセット） 37,400円
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神奈川県からご来店です。ASMで取り扱いが始まったことを知り、TOYOTA 86にフルーダンパー クランクプーリーを装着していただきました。せっかく装着したプーリー表面の摩耗を抑えるため、リフレッシュを兼ねてベルト・アイドラープーリー・テンショナーも新品交換しています。元々重心が低く振動も少ない水平対向エンジンですが、スポーツ走行だけではなく日常運転でもアクセル操作に対する追従性をお楽しみください。
■Fluidampr Crank pulley 85,800円 ＜税抜価格 78,000円＞
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