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横浜市中区、楽しい自動車生活を創り出すお店＜ASM＞をプロデュースしています。S2000・RECAROを切り口に、色々な話題をお届けします。
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ノーマル形状ドライカーボンフェンダーが無事入荷です。
2003年に開発したこの製品はハンドレイアップカーボン型を使用してオートクレーブ成形するため、型の消耗が激しくいつ製造不能になっても不思議ではありません。ノーマル形状フェンダーはもしかしたらこれで最後、同じくハンドレイアップカーボン型を使用しているI.S.Designエアロフェンダー04（CFRP）も、駆け込み注文した4セットの1セット目が入荷して、お客様はホッとしていました。
S2000向けASMカーボン製品は、大量生産品ではないし投資金額も抑えたハンドレイアップカーボン型だから、型へのダメージを抑えるために全て3気圧で成形してきましたが、販売数増（＝型の劣化）に比例して製品表面の状態が悪化してきたため、数年前から徐々に成形圧を6気圧に変更してASM品質を維持しました。成形型の消耗スピードが速まる原因ですが、今買ってくれる人にベストの製品を届けないわけにはいきません。
■ASM ドライカーボンフェンダー 432,000円 ＜税抜価格400,000円／税額 32,000円＞ ＊ 左右セット
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https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=3044
合わせ込み
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S2000用リヤウィングを仕様変更しました。
完成された基本デザインはそのままに、ウィング本体を86／BRZ用で開発した製品に変更した、ステー・翼端板を含め全て6気圧オートクレーブ成形品です。今後ますます厳格に運用されるR規制への対策を追加しました。今年で発売開始から12年、ASM S2000リヤウィングの最終モデルです。
■ASM I.S.Designリヤウィング 394,200円 ＜税抜価格 365,000円／税額 29,200円＞
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https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=3042
軽さと品質と性能が響き合う、ASMならではのカーボンパーツ
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2016年3月、RECARO ASM LIMITEDを仕様変更します。
（1）横浜ASM限定モデルRubyだけが「ASM LIMITED」
横浜ASM 1店舗限定販売モデルRubyだけがASM LIMITEDになり、オートバックスグループ全体に流通させているASM IS-11モデルは「LIMITED」と呼ばなくなります。スポーツ指向が強いSR-6 ASM LIMITED IS-11が廃盤になり、より多くのお客様ニーズに対応できるSR-7F ASM IS-11が新設定されました。
・RS-G ASM LIMITED IS-11 → （新）RS-G ASM IS-11 GK
・SR-6 ASM LIMITED IS-11 → 廃盤
・SR-7 ASM LIMITED IS-11 → （新）SR-7 ASM IS-11 GK
・新規設定 → （新）SR-7F ASM IS-11 GK
・RS-G ASM LIMITED Ruby → 変更なし
・SR-7 ASM LIMITED Ruby → 変更なし
（2）デザイン／仕様変更
＜ASM IS-11 GK＞
・RECAROロゴ → 80％に小サイズ化
・RECAROストライプ → グレー3本刺繍
・シャイニングメッシュ表皮 → グラスメッシュ表皮
・RS-G ASM IS-11はFIA認証なし ＊ 従来のASM LIMITED IS-11はFIA認証付きでした
オートバックスグループ全店で販売するASM IS-11モデルは、RECAROカタログモデルと同様のデザイン変更を行いました。RS-G ASM IS-11はFIA認証なしに変更・SR-6 ASM IS-11廃盤・SR-7F ASM IS-11新規設定と合わせて、一般的RECAROシートユーザーに向けた現実的な仕様変更です。
＜ASM LIMITED Ruby＞
・銀糸RECAROロゴ → 変更なし
・RECAROストライプ → 変更なし
・シャイニングメッシュ表皮 → グラスメッシュ表皮
・RS-G ASM LIMITED Rubyは次期モデルもFIA認証あり
横浜ASM限定モデルRubyはRECAROロゴサイズ／RECAROストライプ共に変わらず、表皮のみ変更です。通常5,400円のFIA認証ステッカーを、現行モデルに続いて次期モデルも標準付属しました。
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以上が仕様変更の骨子です。ASM LIMITED RubyとASM IS-11には、過去最大の違いがあるかもしれません。基本性能や仕上げレベルに差はないので、2016年春のASMチューニングセール特典を利用してASMが企画した現行モデルをお買い得に手に入れるのもいいし、最新のRECAROカタログモデルに準じて仕様／デザイン変更した次期モデルの発売を待つのも正解です。数量と時間は限られますが、この機会にASM LIMITED IS-11モデル装着をご検討下さい。
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僕らしく、伝えたい。
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先週ナビゲーションMAP無料アップグレードのついでにASM SREダンパーキットをO/H＋仕様変更して、もっとついでにクラッチ関係をリフレッシュ＋チューニングしました。クラッチの反応の良さを重視したディスク構造と街乗りに適したオーガニック摩材を組み合わせているので、使用用途を選びません。
TODA RACING軽量フライホイール・用途に応じて使い分けたWPCとWPC＋DLC処理・よりスムーズな動きを可能にするGOODRIDGEクラッチホース・16年を経過するホンダ純正クラッチカバーを同時装着して納車します。また何か思いついたら相談して下さい。
■ASM SREスポーツクラッチディスク 49,680円 （税抜価格 46,000円／税額 3,680円）
■ASM ベアリングガイド 7,884円 ＜税抜価格 7,300円／税額 584円＞
■ASM ステンレスメッシュクラッチホース 12,960円 ＜税抜価格 12,000円／税額 960円＞
■ASM レリーズフォーク 16,200円 ＜税抜価格 15,000円／税額 1,200円＞
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Sachs Race Engineering・SACHS R&D訪問
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86／BRZ用ASM Racing Steering Wheel Bossの要望がありました。
体に触れるシートと手のひらに触れるステアリングは、スポーツカー好きがこだわるパーツです。ASMでは、レーシングカー定番素材のアルミ削り出しボス＋CFRP（ドライカーボン）プレートで構成したASMステアリングボスが定番です。
削り出しと言うと格好いいですが、強度が高過ぎて公道走行できません。静荷重2tまでは変形せず超えると潰れることが保安基準要件で、締め付けトルクを確認せず作業すると差し込み部分が簡単に変形してしまう程の弱さに設計する必要があるからです。S2000用は保安基準要件を満たすことができましたが、86／BRZ用ではどうでしょうか。まずは一般的な既製品を使用してシートやセンサー類との位置関係を確認後、図面化して強度検討します。
■ASM Racing Steering Wheel Boss（86／BRZ） 製品検討中
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ASM Racing Steering Wheel Boss for S2000
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「ポータブルナビ ＜CN-GP720VD＞ の無償更新期間が今月末で終了します」
を読んで早速ご来店になり、来たついでに2年前提案したASM SREダンパーキットのO/Hと仕様変更をご注文いただきました。今までのIS-11仕様にリバウンドスプリングを追加しただけのIS-11+仕様ですが、試乗してロール量や無駄な動きが減ったのに今まで以上の乗り心地を維持していることに驚いていました。不具合が見つかったピストンロッド交換も多少効いているかもしれません。
ポータブルナビ無償更新を工賃無料で施工したはずなのに、ダンパーキットを仕様変更してもらってすいません。もう少し預かりますので、クラッチ関係一式リフレッシュの見積もりをして着手します。S2000純正16インチBBSホイールを勝手に注文したので、タイヤ交換と合わせてご検討下さい。
■ASM SREダンパーキット O/H＋仕様変更 347,976円 ＊ 脱着工賃・アライメント調整込み
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https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=3035
空港まで、S2000が送ります。
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