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横浜市中区、楽しい自動車生活を創り出すお店＜ASM＞をプロデュースしています。S2000・RECAROを切り口に、色々な話題をお届けします。
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ASMにとってのオーバーホールとは
2013/03/23(Sat) 12:55:00
インナー／アウタージョイント部のWPC処理とフランスelf社CVJグリス採用により、低フリクション化と耐久性をアップした強化ドライブシャフトを装着しました。ダストブーツを外して内部洗浄し、新しい純正グリスとダストブーツに交換してオーバーホールと言うこともありますが、ASMでは純正グリスの極圧に対する強さは最低限維持しつつ、耐熱性・せん断性が高いレース用グリスを使い始めました。
純正グリスでも1万kmに1回ブーツ＆グリス交換するなら、ボールとジョイント部の磨耗を軽減できるかもしれませんが、実際にはそんなことする人はいないので、異音が出た後ブーツを外すとボロボロなのがほとんどです。そんな状態でダストブーツ＆グリス交換しても何の解決にもなりません。まだこれからもS2000に乗り続けるなら、新品ドライブシャフトを装着して下さい。新品だと左右セットで11万円程度、それにWPC＋elf社グリス交換したのがこの製品です。
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ASM 強化ドライブシャフト
147,000円
スポーツ走行準備と増し締めチェックを兼ねてメンテナンス作業でご来店いただきました。
エンジンオイル・デフオイルはベースオイルの品質にも拘った、日本製ではなく英国から輸入しているCastrolを選択。LSDは純正ですがこのデフオイルで全く問題ありません。ブレーキパッドは富士とモテギと街乗りそれぞれのメリット／デメリットを考慮してZONE 18E、ブレーキフルードはDOT5.1をお薦めしています。ワンランク上のタッチと性能が欲しくなったら、いつものPRF660にしましょう。
■Castrol UK. EDGE 10W-60 3,885円／L
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ASM オイルフィルターストッパー
3,990円
■Castrol UK Syntrax LSD 75W-140 4,200円／L
■ZONE 18E 19,950円（前後各）
■AP RACING ブレーキフルードDOT5.1 2,100円／500ml
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https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=2363#myu2363
デフが作り出す雰囲気がスポーツカーの性格を決める
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