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横浜市中区、楽しい自動車生活を創り出すお店＜ASM＞をプロデュースしています。S2000・RECAROを切り口に、色々な話題をお届けします。
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2021年 TEAM Red Bull MUGEN Honda NSX-GT 16号車・大湯都史樹選手2000のセットアップが完了です。
まずASM推奨吸排気パーツを装着しました。吸気温度センサーを輻射熱の影響がない場所に移設したASM SAMCOインテークホースキットに変更し、出入口の大口径化だけではなく戸田レーシング島田さん考案・吸気効率を向上するため壁面を逆R形状に切削したASMビッグスロットルと、その変更に伴いスロットル出口－インマニ入口間に生じた段差を解消する戸田レーシング矢野さん提案・ASMスロットルスペーサー（実用新案登録済み）を装着し、ASM G.T WORKS GENROMでエンジンマネジメントを行い最大限に効果を引き出しています。
■ASM SAMCOインテークホースキット 36,300円
■ASM ビッグスロットル（AP1） 85,800円
■ASM スロットルスペーサー（AP1） 12,100円
■ASM G.T WORKS GENROM（AP1） 203,500円
・VTEC切り替え回転数
＜高負荷＞ 設定：5,300rpm／復帰：5,100rpm
＜低負荷＞ 設定：6,050rpm／復帰：5,850rpm
・REVリミット9,300rpm
・速度リミッター変更済み
先日装着したASMフロントタワーバーGTと組み合わせることで、ステアリングラックを固定してハンドル操作に対する追従性を向上させるASMフロントタワーバーGTと、大湯都史樹選手がF3ドライバー時代とてもお世話になった戸田レーシング製ASMエキゾーストマニホールドを装着しました。先日試乗して一目惚れした黄色号の排気音に近づけるためも必要な部品です。
■ASM フロントロアアームバーGT 60,500円
■ASM エキゾーストマニホールド 165,000円
排気管は先日黄色号を試乗した時に音質確認済の、無限から独立したSACLAM社製・ASM I.S.Designサイレンサーキットを選択しました。近日中に排気量アップしたTODA RACING 2350仕様コンプリートエンジン（新品組み立てベース）を搭載予定ですが、この排気管なら排気騒音値も問題ありません。
■ASM I.S.Designサイレンサーキット（AP1） 326,700円
【セットアップシート】 2021年10月1日
＜デフ＞ OS技研 デュアルコアLSD（強化スタッドボルト）
＜ダンパー＞ ASM ZFダンパー2WAY
Fr. Rebound センター
Fr. Bump Hi +1
Rr. Rebound センター
Rr. Bump センター
＜スプリング＞ HYPERCO
前：レート＝800ポンド レングス＝8インチ
後：レート＝1,000ポンド レングス＝7インチ
＜車高＞ ジャッキアップポイント計測値 GAS FULL時参考値
（左前）96mm （右前）87mm ＊変形
（左後）105mm （右後）98mm
＜コーナーウェイト＞ GAS 半分
◇ Dr. OUT 1,229.0㎏
（左前）312.5kg （右前）310.5kg
（左後）302.5kg （右後）303.5kg
◇ Dr. ON 1,285.5㎏ 前=644.5kg：後=641.0kg
（左前）316.5kg （右前）328.0kg
（左後）313.5kg （右後）327.5kg
＜ブレーキパッド＞ 無限ブレーキローター・純正ブレーキキャリパー
前：無限 Type-C
後：無限 Type-C
＜ファイナルギヤ＞ 4.1
＜オイル＞
（エンジン）無限
（ミッション）BILLION OILS MT520
（デフ）BILLION OILS FR-780
（ブレーキフルード）無限
（クラッチフルード）無限
＜タイヤ＞
DL DIREZZA ZⅢ 245/40-17（新品）
＜ホイール＞
YH ADVAN RG-D2 17インチ 9J+62
＜アライメント＞
この記事のURL
https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=4170
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