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横浜市中区、楽しい自動車生活を創り出すお店＜ASM＞をプロデュースしています。S2000・RECAROを切り口に、色々な話題をお届けします。
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去年の夏に販売開始して、ブームのようにたくさん販売しましたがASM S2000 1号車の一部になっている強化ブレーキペダルAssyを装着しました。5月のSAサンシャイン神戸イベントでも人気があり、持参していた1個以外にも数人のお客様から話がありましたから、お客様が欲しがる本番はこれからなのかもしれません。サーキットでもストリートでも、無駄をなくしてリニアに動くことはスポーツカーとしての魅力を高めてくれます。
■SUCCEED SPORTS 強化ペダルASSY 26,250円
メンテナンスキャンペーン最終日、神戸からご来店になりアライメント調整を施工しました。レカロシート装着を検討しているとのことですが、神戸−横浜の長距離ドライブを快適に楽しむ目的ならサスペンデットシェル構造のSPORT-JCがお薦めです。もし話していたタイミングが実現すれば、SREダンパーのIS-11仕様変更＋HYPERCO自由長変更を日帰り施工しましょう。想像しているよりも大幅に変化しますから。
ASMを探す地図を見てのランチ、いかがでしたか？神戸でお会いすることを楽しみにしています。
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https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=2120#myu2120
神戸からご来店、SREダンパーキット1WAYを装着です
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フロントサブフレーム−ステアリングラック−シャーシを補強＆一体化して元々不自然なハンドリングをリニアに補正するフロントロアアームバーGT、ルーフがないオープンボディの弱点を補うフロア補強バー＋レダーバーGT、リヤサブフレーム−シャーシを補強＆一体化するリヤロアアームバーGT-Sを同時装着しました。
以前装着したフロントタワーバーGT・リヤタワーバーGTと合わせて、補強するだけではなく応力分散を考えた半分レーシングパーツの効果を楽しんで下さい。次のステップとしてお薦めなのは前後強化サブフレーム、無駄な動きがなくなりSRE IS-11の魅力をさらに引き出し、『補強し過ぎは乗り心地良くない』と言うチューニングパーツの常識が当てはまらないことをご理解いただけると思います。
■ASM フロントロアアームバーGTショート 56,700円
■ASM リヤロアアームバーGT-S 57,750円
■ASM フロア補強バー 38,850円
■ASM レダーバーGT 27,300円
■ASM バンプステアキット 15,750円
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https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=2119#myu2119
装着することに意味がある ≠ 意味がある物を装着する
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ASM FacebookページにI.S.Designロゴステッカープレゼントのクーポンを掲載したところ、2日で47枚全て配布完了しました。事前にクーポンを取得した上で、PC画面印刷とか携帯電話画面表示とかクーポン画面を見れるようにして、期限の6/26（火）までにASMにご来店いただきスタッフにお声かけ下さい。
無料で配るものですから、インクジェット印刷した表面にフィルムコートしただけのシンプルなステッカーです。車のボディに貼るとあっという間に日焼けするかもしれません。お薦めはスマートフォンや手帳など身の周り品かな？掲載直後にクーポンを取得し、偶然山下公園に居たのですぐにご来店いただいた方もいらっしゃいました。
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https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=2118#myu2118
あ、すごい モノを発見
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フロント強化サブフレームGT-12＆DREXLER装着から3週間、すっかり装着を忘れていたリヤ強化サブフレームを装着しました。フロント側だけでも車格が上がった程の変化を感じてもらえましたが、相対的に気になっていたリヤの無駄な動きや微振動を改善することができます。プリンスだけが特別なことではないですが、サブフレームセンター出しステンレスカラー（製品同梱）も同時装着しました。
 
ASMでも人気のSpoonリジカラはサブフレームとシャーシの間に挟んで装着しますが、ASMステンレスカラーはサブフレームとシャーシを固定するボルトの差込口に追加します。部品単品販売せずにサブフレームとのマッチングを1台ずつ確認することで、車両個体差による装着不可を避けるためにカラーを小さめに作る（＝隙間が大きくなって効果が減る）必要がなく、本来求めていた性能を手にすることができました。ネジ穴の遊びがなくなった分、センターが出た状態でサブフレームを固定できるようになります。
■ASM リヤ強化サブフレームGT-10 273,000円
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https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=2117#myu2117
ラブレター、『愛する織子へ』
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毎年恒例の展示会を見学してきました。ASMの元町・中華街駅から3駅10分、みなとみらい駅を出てすぐ、パシフィコ横浜で開催している自動車技術ショーです。売るものを探すためではなく、協力会社への挨拶とASM S2000 1号車に使える新しい技術を見つけることです。
アネブル中野さんとみなとみらい駅で集合して、食事しながら当日スケジュールを確認して会場入り。まずはZFブースを訪問しました。ASMで販売しているSACHSブランドを持つドイツの会社で、BMWなどのATが有名かな？
ここでいきなり休憩（笑）。
次に見たのはイギリスブースでした。あまりにも自然に無造作に置いてあったのは・・・マクラーレンMP-412C M838T 3.8LツインターボV8エンジン・・・。見たい人にとっては信じられない身近さでした。何人かの人が常に周囲に居ました。
出展内容は、電気自動車を中心にしたエコカー技術と、86/BR-Z用部品（技術）に関するものが目立っていました。SACLAM宇野さんが話題にしていた音を聴かせるインテークとか、LEXUS GSと共通サイズのLSDを持つ86/BR-Zのトランスミッションもこんな感じで見やすく飾ってありました。
TODA RACINGブースには、去年から継続してカーボンストラットFIGHTEXダンパーと、寺崎源さんと話題にしていた4スロ用インダクションBOXが展示してありました。F3用と比較して見ると、大きさにかなり差があると思いませんか？
次はDLC（ダイヤモンド・ライク・カーボン）コーティングです。何年も前、ASMにも施工会社の方が技術紹介に来て下さいましたが、当時の施工サンプルはシフトノブで、凄さは理解しても具体的に何かを施工したい気持ちはなく、それっきりになっていました。でも現在はトランスミッションO/Hやデフリングギヤへの施工に興味津々・・・もしかしたら1号車のどこかに採用するかもしれません。
LEXUS LF-A ニュル仕様のフルバケットシート、市販車は保安基準適合のRECARO RS-Gベースでレーシングカーにはオートクレーブ成形のFIA公認モデル（ただし公道走行不可）が装着されているそうです。童夢ブースにも戸田レーシング製と同じようにカーボンストラットダンパーが展示されていました。軽量・高強度が売りのカーボン製品は成形技術の進歩によって低コスト化し、より安価な車の燃費を改善して行くことは間違いありません。
10年後、ガソリンスタンド・カー用品店・アメリカやヨーロッパでは文化になっているレース界など、自動車を取り巻く環境はどんな風に変化しているのでしょうか。僕自身もその渦中に居ますが、ひとりの車好きとしてとても興味があります。
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https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=2116#myu2116
人とくるまのテクノロジー展2011
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ACT1 CR-Zに乗り慣れたお客様達にリセッティング済みCR-Zを運転してもらったところ、『乗り心地良くなったね』と好評でした・・・表面上は。我慢できると言うか妥協できると言うか、そんなレベルです。ASMの製品ならASM SREダンパーキットZERO for MINIのように正立式にするし（これは倒立）、購入する人全員がサーキットを走らないけど街の中は走るからスプリングレートを含めた仕様も違ったものにするでしょう。でも、ダンパーはあくまでTODA RACINGさんの既製品だし、車はACT浅賀さんの持ち物だから最小限のコストでASM流の味付けを提案しないといけません。そんなわけでHYPERCOは諦めていたのですが、MINIに使っていたスプリングを流用できることを思いつきました。
【Front】 FIGHTEX 8kg／mm ⇒ HYPERCO 5.4kg／mm＋スプリングシート追加 減衰 出荷-8
【Rear】 FIGHTEX 5kg／mm ⇒ HYPERCO 4kg／mm＋スプリングシート追加 減衰 出荷-9
【タイヤ】 BS POTENZA S001 215/45-17 内圧2.1
ハンドルを切ると、スプリングが縮む時に発生する捩れが原因と思われる大きな異音が聞こえていたため、滑りを良くするスプリングシートを追加しました。S2000用ダンパーにも使っている部品で、音が出る頻度・ボリューム共に減少しました。まだ時々聞こえますが、6月のSA八王子フェア前にはスプリングローラーベアリングを追加してみます。
今週末のSA名古屋ベイと6月のSA八王子とSA浜松の遠征の間にリセッティングしたら一旦取り外して戸田レーシングさんに返却し、製品出荷状態とASM仕様の差を分析してもらうことになりました。HYPERCOではなくFIGHTEXの同レートスプリングでどんな乗り味になるのでしょうか。やっとスタートラインに立ちました。
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MINIに乗って銀座に出かけてきました
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デビュー後13年経過したS2000、ガレージ保管して走行距離を少なくしてコンディションを維持しても古さを感じさせるのがナビゲーションではないでしょうか。元々ナビ非装着で購入していればスマートフォンをナビ代わりに使えば十分目的を果たせるかもしれませんが、純正ナビ付き車両ならダッシュボードに埋め込んだモニターの穴を生かさない手はありません。自然に装着できますから、こだわるなら純正ダッシュボードごとナビ付き用に交換するとどのS2000でも自然なインテリアに仕上がります。
■carrozzeria AVIC-HRV110G 179,800円
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https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=2114#myu2114
ナビゲーションもリフレッシュ
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今まではサーキットスペックのマフラーを装着されていましたが、デビュー後3年経過たI.S.Designサイレンサーキットをついに装着です。今までのように野太い音ではなく長距離ドライブしても音による疲労は最小限になると思います。名古屋までの帰り道、東名高速のトンネルで屋根を開けて走ってもらったなら、静かなマフラーと言う印象が一変して綺麗な排気音が後方いっぱいなことに気付いてもらえたはずですがいかがでしたか？
今週末開催するSA名古屋ベイ×ASM RECAROフェア、5/26（土）は僕も居ますからタイミングが合えばぜひ感想を聞かせて下さい。
■I.S.Designサイレンサーキット（AP2） 315,000円
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チューニングか、ドレスアップか。
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G.T WORKS GENROMフェア2日目。ローカム燃費談義で三連敗中（謎）だった寺崎源さんに勝ち星をプレゼントしてくれたオーナーさんのS2000に、GENROMを装着しました。AP2の場合はスロットルのリニア化に伴って気持ちよく運転出来るようになります。次はサスペンション性能を引き出して乗り味を上質にする強化サブフレームを検討して下さい。
■G.T WORKS GENROM（AP2） 99,750円
最新式だったハチロクに乗って、SACLAM宇野社長がG.T WORKS GENROMフェアに駆けつけて下さいました。消音ユニット内部の微調整をしたハチロク用SACLAM管はパリパリ・ペリペリ音が強烈になって、前回乗った時とはガラリと印象が変わりました。基本レイアウトは共通なので、微妙な構造変更による音質の変化に驚きました。
自分は認めていなくても周囲が『ハチロクの神様』と呼ぶらしい寺崎源さんと、排気管の神様宇野さんの奇跡のツーショット。今朝何とかASMに辿り着けたハチロクに乗り込んでドリがどうとかブツブツ言っているのが心配になり、SACLAM宇野さんが助手席に乗り込んだ瞬間の写真です。
神様達は昭和ブルースを口ずさみながら新山下の街中に消えて、しばらく帰ってきませんでした。
AE86オーナーさんがご来店されて排気管の神様と話が盛り上がり、S2000オーナーさん達はメンテナンスキャンペーンで各種オイルとブレーキフルード交換、AUDI TT-RSオーナーさんがSEVボルテージを先日のECUに続きバッテリー＋／-端子に2セット追加しました。
暇になったハチロクの神様とプリンスは話題の『Adaptronic ECU』で遊んでいます。このフルコンを中心にサーキット／ストリート用基本セットを作れば、4連スロットルさえも手軽に楽しめるようになるとか？S2000でまたまた楽しみなメニューになる予感がします。
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D1鈴鹿-搬入編-サクシードスポーツさん訪問
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今日明日の2日間、G.T WORKS寺崎源さんがASMに来て、GENROM日帰り装着イベントを開催しています。定番イベントですが、今回は過去最低の予約台数・・・駐車場が満車になるほどS2000が来ても全員GENROM装着済み・・・。わざわざ機材を送ってお店を休んでまで来てもらう日帰りイベントは今回で終わりにします。
時間があり余るほどあったので、
ACT1 CR-ZにASM駐車場セッティングのGENROMデータをインストールしたり・・・
源さん売り出し中のフルコンや最新のチューニングECU事情のことを話してのんびり時間を過ごしました。
GENROMフェアに憩う・・・ちょっと文字が違います。
とは言っても、源さんとお客さん達はいっぱいコミュニケーションを取っていたし、『みんなと話をしに来たよっ』と言ってもらえたから良かった良かった。ASMで日帰りイベントはやらなくても、車ごと預かってECU本体を発送すれば書き換え可能だから一切問題ありません。
もし日帰り装着をご希望される場合は、明日も作業が十分可能ですからこの機会をお見逃しなく。
■G.T WORKS GENROM（AP1） 131,250円
■G.T WORKS GENROM（AP2） 99,750円
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記号と模様と右上がりの数字
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