RECARO Blog

神奈川県内から希少なアキュラNSXご来店です。NSX Type-TにRS-Gを装着するとシート最上部と屋根のキャッチ部分が干渉するためTS-Gを選択したくなりますが、ASMではステアリングセンターを合わせるのと同じことをして内側に寄せ、干渉を解消しつつ後方スライドを確保しました。シート設置角度の選択肢はありませんが非常に座りやすいのでお勧めです。NSXにRS-Gをご検討の方はASMにご来店下さい。


■RECARO RS-G ASM LIMITED Ruby　　164,160円 ＜税抜価格 152,000円／税額 12,160円＞

今週末 7/30（土）−31（日） 、ASMにRECAROデモカーのWRXがやって来ます。

ASMで装着率の高い車種ですが、高さや座面角度などマッチングが気になるお客様も多いと思われますので、運転席に装着率が高いRS-Gを装着します。7/30にはRECAROアドバイザーも来ますので、ASMスタッフと交えて色々ご質問いただく機会なので、シート検討中のWRXオーナー様はぜひこの機会に相談して下さい。

長野県からのご来店です。着座位置とホールド性にお悩みで、RS-Gを装着しました。今回はフットレストに足を置いた時の着座姿勢から判断して通常よりも足元を約10mm上げたセッティングにしています。アイポイントを低くすれば良いのではなく、お客様ひとりひとりの肩の浮き具合や首への負担を考慮しながらポジション選択することが大切です。シート選びはASMまでご相談下さい。


■RECARO RS-G ASM LIMITED Ruby　　164,160円 ＜税抜価格 152,000円／税額 12,160円＞

国内市販最高峰モデル。オートクレーブ成型のカーボンファイバー採用により高剛性と軽量化を実現すると共に、RECARO独自のシート哲学により世界中のあらゆるトッププロドライバーに信頼されるホールド性と着座性能を発揮する、HANS対応の競技専用フルバケットシートです。


■RECARO PRO RACER SP-A 510,300円 ＜税抜価格 472,500円／税額 37,800円＞　4.0kg







オートクレーブ成型のカーボンファイバーを採用しわずかNET3kgのRECARO最軽量モデル。車の挙動をつぶさに身体に伝えるインターフェイスとして、あらゆるレースシーンに適応するマルチユースな競技専用フルバケットシートです。





■RECARO SP-A 395,820円 ＜税抜価格 366,500円／税額 29,320円＞　3.0kg



注文して約6ヶ月経過し、ようやくドイツ本国からホンモノを求めているお客様にお送りするハイエンドフルバケットシートが入荷しました。日本でも非常に数少ない在庫ですので、お探しの方は是非お問い合わせください。なお競技用シートのため、当店での取付は出来ません。お持ち帰りもしくは通信販売で承ります。

都内からのご来店です。 長年お使いだった純正SP-Xからの交換です。 赤本革だから内装イメージが大きく変わりました。 お客様の体格と装着シートを考慮して、今回はスポーツフレームを選択しています。 ご注文から入荷まで、大変お待たせいたしました。

ASMでは普通のレカロシートだけではなく、国内最大級のSPORTSTER在庫をしているので、お盆までに装着可能な車種もございます。通常納期です現時点で約1.5〜2ヶ月ということですが間にお盆が入っておりますので、場合によっては2.5ヶ月近くかかるかもしれません。在庫ある今が買うタイミングですので、みなさまのご来店お待ちしております。

私の意中の車「M4クーペ」で、都内からのご来店です。純正シートでも既にステアリングセンターから12mmオフセット（ズレて）いますが、RECAROに交換することで、さらに12mm（純正から24mm）オフセットします。ASMではオリジナルオフセット施工することで、10mmまたは20mm修正して取付します。また純正で一番前までスライドさせていても、交換する事でさらに前までスライドできるので、ドライビングポジションの選択肢が増えます。

今までお使いであったRS-Gをそのまま付け替えるご予定でしたが、質感の違いから、お持ちのシートを下取りして新しくアルカンターラモデルを購入いただきました。「アルカンターラ×レザー」のCLモデルでなら純正インテリアの質感に合うし、アルカンターラ特有のフィット感を生かしスリムな体格でも体をホールドします。ただの「取付」ではなく「セッティングを提案して装着」を心がけておりますので、純正シートや現在お使いのレカロに不満や可能性を感じるオーナー様はお気軽にご来店下さい。

山梨県からのご来店です。純正シートでアルカンターラ表皮が採用されていますが、ホールド性や着座位置に不満を感じていました。ご来店前はSR-7のカムイ生地エントリーモデルを検討されていましたが、装着後に発生するオフセット問題やホールド性を考慮してRS-Gに変更し、NISMOアルカンターラインテリアに合わせてレザー×アルカンターラ「CL」を選択です。オフセット、高さ全てが狙い通りになりお客様に大変満足いただきました。


遠方からありがとうございました。次回は助手席へのSPORTSTER CLの装着をお待ちしています。

■RECARO RS-G CL　　232,200円

ASMはレカロフェア行っており、たくさんのお客様にご来店いただいております。オートバックスグループで行っているIS-11キャンペーンも同時開催しているので、IS-11を見にに来られるお客様もいらっしゃいますが、流通在庫だけになったレカロ限定モデル「SuperStarK」モデルを装着しました。このモデルのために先日発売した100個限定製作したASMショルダーカバーNUも是非実物もご覧になって下さい。同じウルトラスエードで製作しているので自然な仕上がりになります。

ASMでは過去多くの86/BRZにレカロシートを装着していますので、そのデータと試し座りシートとデモカーで確認できますので、86/BRZオーナー様はぜひASMをご利用下さい。

東京都からのご来店です。車両入替に伴い、ご使用されていたASM限定モデルRubyを移設しました。いつもRECARO社製ベースフレームを使用していますが、今回はVENUS社製シートレールを使って装着です。RECARO社製と比較するとポジションは圧倒的に良く、一方で剛性感や利便性で劣りますので、お客様の好みと価値観で選択して下さい。


【VENUSシートレールのメリット】

・後方スライド量を確保できるため、身長170cm以上の人でも座りやすく（太腿裏が浮きにくく）なります。
・RECARO社製ベースフレームよりも着座位置が下がるため、身長175cm以上でもピラーに頭をぶつけにくくなります。


【VENUSシートレールのデメリット】

・剛性感不足で、体重をかけるとグニャグニャした動き（歪み）を感じます。
・スライド機構が使いにくく、頻繁にドライバー変更する使い方には向きません。
・スライドの渋さやガタツキがあります。





＞＞＞　レカロ専門店ASMのS660マッチングデータ　＜＜＜

栃木県からRS-Gを求めてご来店です。最初は限定モデルSuperStarkをお考えでしたが、実物を見てアルカンターラが持つ質感、耐久性に惹かれてしまい、アルカンターラモデルを左右セットで装着しました。ポジション、ホールド性もご満足いただき、オプションでベルトカバーを追加しています。

ASM WEBサイトからの問い合わせ後、久しぶりの梅雨の合間に静岡県浜松市からドライブを兼ねてご来店です。問い合わせ段階ではSuperStarkをご検討されていましたが、入荷したASM限定モデル・Rubyを見てご成約・装着しました。

同じ黒でもカムイ表皮とはとは色合いが全く異なりますし、パンチング加工した本革を採用しているショルダーサポート部分は、パンチングの中に見える赤がアクセントになっておすすめです。装着後お客様は大変満足されていました。お礼メールをいただきましたのでご紹介させていただきます。


＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

再入荷したばかりのRS-G ASM LIMITED Rubyをお奨めいただいた瞬間にもう答えは決まっていました。Rubyのプレミアム感には大満足で、いつまでも眺めていたいと思わせてくれる逸品です。帰路の220kmの道のりは短すぎる位で、いつまでも乗っていたいと思わせてくれました。ホールド感、着座位置、ポジションいずれも思った通りとなり本当に大満足です。

VABは息子に引き継いでもらう位大事に乗ろうと思っていますが、Rubyも代々引き継いでいきたい勢いです。本当にありがとうございました！


＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

ご来店まことにありがとうございました。

群馬県からのご来店です。以前Z33にお乗りになっており、Z34に殻と乗り換えて以降シートポジションにお悩みでした。身長がとても高いお客様だから、アイポイントの高さによる着座姿勢の悪さが原因だと分かりました。今回RS-Gを提案させていただきましたが、今までとは違う理由です。

ホールド性だけではなく、ヒップポイントとアイポイントを全体的に下げる事で、正しい着座姿勢のままアイポイントを下げています。身体に触れる部分の面圧を最適化して、快適性を追求しました。左右セット装着したことで、定期的に入れ替えることでシートコンディションを維持できます。画像から見て分かる、SPORTSTER同様ヘッドレスト部分が薄いことで、狭い三角窓の視野も広がりました。

他車種で言えば、GD,GEフィットも燃料タンクがフロア下にあることでポジションを下げることができない車だから、RS-G装着が有効です。Rubyに採用している質感高いブラックアルカンターラ、カタログモデルのグレーアルカンターラ、レザー×アルカンターラのCLなどを装着すれば、ドレスアップも可能です。

横浜市からのご来店です。 赤色の外装に合わせて限定モデルの RS-G SuperStark "NU" を装着しました。 品質を重視したRECARO正規ベースフレームを使用したので、幌内骨と干渉しますが仕方ありません。 干渉を避けたい場合は保安基準適合のVENUS社製シートレールに変更して下さい。

摩擦に対して繊細なウルトラスエード"NU"表皮部分は、同じウルトラスエード"NU"を採用したASMショルダーカバー限定品を使用して保護しました。さすが同一表皮は違和感ありません。


■RECARO RS-G SuperStark "NU"　　127,440円　＜税抜価格 118,000円／税額 9,440円＞
■ASM ショルダーカバー NU　　12,960円 ＜税抜価格 12,000円／税額 960円＞

埼玉県からのご来店です。ご注文は3ヶ月前にいただいておりましたが、かなりお待たせしまして大変申し訳ありません。装着した車内を見たら、待ったかいがあったと感じたことと思います。

スポーツフレームを使用すればSPORTSTERシリーズを取り付けてもポジションを下げる事ができますが、座面部が下がり過ぎることによる腿裏の当たり面にも注意が必要です。お客様の好みによっては、ノーマルフレームを選択してポジション変更することもあります。左右装着でドレスアップにもなりました。現在ASMにはSPORTSTER在庫がありますが、なくなると納期がかかります。この夏手に入れたいお客様はお早めにご決断下さい。